長三角一體化發展︱一年后，一體化的長三角有啥新變化？

去年5月22日，2019年長三角三省一市主要領導座談會在安徽蕪湖召開。時隔一年，長三角三省一市主要領導座談會又來到南太湖畔的湖州。如今，長三角三省一市抱成團，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》實施一年來，長三角區域一體化互聯互通持續推進，又交出了一份怎樣的答卷？

據悉，2020年三省一市共計劃實施一體化重大項目1390項，總投資達7.81萬億元，在建項目955項，新開工項目435項。其中，新開工20億元以上的軌道交通、高速公路、機場樞紐、航道港口等項目共計76項、總投資10179億元。基礎設施建設如火如荼，互聯互通的長三角讓人不禁感嘆，“確實連在一起了！”

交通先行，長三角又添“東西大動脈”

6月5日上午，長三角一體化發展重大項目，滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江湖州隆重舉行，同一時間，滬蘇湖鐵路上海段、江蘇段建設動員會在當地“雲同步”舉辦，在安徽，揚馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開工儀式的“雲現場”也分外熱鬧。

長三角上的“東方明珠”上海，與太湖畔的兩顆明珠蘇州和湖州在未來將“串成一條線”，湖州這座因太湖得名的清麗古城，也將邁進“上海30分鐘通勤圈”。

這條橫穿長三角生態綠色一體化發展示范區的滬蘇湖鐵路東起上海市，沿太湖南岸西至浙江湖州，線路全長163.8公裡，設計時速350公裡，全線共設上海虹橋站、鬆江南站、湖州東站等7個車站，建成后將串聯起上海、江蘇、浙江三地，並在湖州與商合杭鐵路銜接，連通安徽，成為貫通長三角東西區域的智能大動脈，成為長三角互聯互通的新力量和“軌道上的長三角”的新示范，為長三角區域一體化發展注入磅礡力量。

中國鐵路上海局集團有限公司上海樞紐指揮部孟凡華告訴記者，滬蘇湖高鐵地處江南水鄉，許多地方都是軟土地段，“對路基質量要求較高、施工難度特別是確保安全質量的壓力大。”

除技術方面的嚴格把關，孟凡華介紹，在環保方面，更加注重環保優先的原則，擬採取最嚴格的環保措施，注意吸收採用符合綠色環保要求的新技術、新工藝、新材料，力求把滬蘇湖鐵路建成一條資源節約型、環境友好型鐵路。

蘇湖熟、天下足。滬蘇湖地區得江南水鄉舟楫之便，區域經濟高度發展。高鐵時代來臨，太湖區域水運交通日漸式微，富甲一方的蘇湖地區卻交通優勢不再。“過去人們乘坐高鐵往來，要繞道杭州和上海才能實現。項目建成后，長三角核心區域構建起了一條快速高鐵廊道，將極大地方便市民出行，不斷提升‘幸福指數’。” 於湖州市吳興區交通局局長朱新民滿心歡喜。

歡喜的可不止朱新民，位於湖州吳興區妙西鎮的慧心谷綠奢度假村，是浙江省“坡地村鎮”的點狀供地試點和標杆項目。度假村聯合創始人杜永平正來自上海，復工后，這裡更是吸引到許多來自上海、江蘇等長三角區域的游客。

杜永平告訴記者，當初就是看好長三角一體化帶來的無限機遇，才將度假村建到了這裡，自2月26日恢復營業后，度假村接待游客的80%都來自於長三角地區，滬蘇湖高鐵時代的到來，讓杜永平不住點贊：“這將吸引更多上海和長三角其他地區的游客，實在是太便利了！”

企業合作，企業家聯盟讓長三角成為投資熱土

去年7月1日，歌斐頌巧克力(上海)有限公司總經理莫雪峰在嘉善縣行政審批服務中心，領取了首張經營場所冠以“長三角生態綠色一體化發展示范區”字樣的營業執照和食品經營許可証。

前不久，一場聚焦生態產業的長三角高層次人才創新創業大賽在上海拉開帷幕，固廢處理、水污染控制等領域的創新創業項目悉數亮相。長三角一體化的科研、資本、人才優勢越來越顯著。

一年時間過去，扎根長三角的眾多企業又取得了怎樣的成績？

6月5日下午，長三角企業參與一體化戰略的服務平台——長三角企業家聯盟正式在浙江湖州舉行成立大會，奧盛集團、蘇寧控股、正泰集團、科大訊飛等近百位長三角企業家齊聚湖州，“抱團謀發展”，共同見証了長三角企業家聯盟的成立。

作為聯席主席，張近東也是此次長三角企業家聯盟的發起人。去年，張近東相繼參與了長三角工商峰會、長三角生態綠色一體化發展示范區企業家座談會等相關會議，“通過這些會議的持續探討，我逐漸明確，企業在長三角一體化發展中的定位以及企業家應承擔的責任，所以在此基礎上，提議成立長三角企業家聯盟，我們將其定位於長三角企業參與一體化戰略的服務平台。”

“長三角既要做中國的長三角，更要做世界的長三角，一市三省的企業都要跳出固有思維，從新時代、全球化的視角來看長三角的發展。”張近東認為，推進長三角一體化發展是國家戰略所向，也是企業發展機遇所在。建立長三角企業家聯盟，將有利於企業更好地攜起手來，優勢互補、共享資源，搶抓機遇、應對挑戰，在推進長三角更高質量一體化發展中實現自身更好地發展。

未來三年，在長三角地區新建的智慧購物中心項目將超過20個，新增各業態店面數超過1000個，在長三角地區新增規劃建設8個現代化物流基地……張近東說，這便是蘇寧面對長三角一體化發展的要交出的答卷，“要將長三角打造成為全球智慧零售發展的領先區域。”張近東說得鏗鏘有力。

據悉，長三角企業家聯盟由長三角地區重點產業、支柱產業的龍頭企業和相關行業商會協會的主要負責人組成，成為跨地域、跨所有制的非營利性組織。將致力於搭建長三角企業家與黨委政府、有關部門溝通對接平台，促進政企高效溝通﹔圍繞打造世界級產業集群，促進產業鏈有效合作，著力打造成為企業家參與一體化發展的重要平台、為一體化建言獻策的重要智囊和推動產業鏈協同發展的重要載體。

技術創新，長三角區域打造創新共同體

改革開放初期，上海曾活躍著一批“星期天工程師”，他們利用周末到周邊省市民營企業兼職，送去知識、技術和管理經驗，一批民營中小企業也由此成長起來，成就了長三角技術流動的佳話。

如今，在阿裡巴巴同樣活躍著許多“長三角工程師”，他們頻繁進出長三角各地政府、企業，對接和服務於各種數字化轉型項目。

夏星星是土生土長的上海人，也是一名“長三角工程師”，用他的話說，自己早已開啟了“長三角人模式”，一個月內坐了20多趟高鐵，最多的一天曾跑了三個城市：上午在上海開會，下午去杭州講方案，晚上又抵達寧波。

2019年5月，長三角地鐵7城互通，如今，長三角地鐵實現10城互通，覆蓋2000多公裡軌道交通，佔全國歷程的1/3。成功的背后，自是少不了像夏星星這樣“長三角工程師”的付出，在未來，夏星星說還想跑遍更多的長三角城市，帶去技術、做好服務，也想讓“長三角工程師”傳為長三角一體化時代的一段佳話。

面對長三角一體化，騰訊副總裁、華東總部總經理張立軍也躍躍欲試，“騰訊華東總部正積極參與長三角一體化示范區公共服務一卡通方案的規劃設計，統籌騰訊政務雲、乘車碼、微信支付等多個團隊，整合技術能力與產品服務能力，為長三角一體化貢獻力量。”未來，通過移動端，或許長三角地區居民就能實現以交通卡為載體的兼具旅游觀光、文化體驗功能的示范區惠民一卡通。

同舟共濟揚帆起，以一體化示范區為引領，2020年，三省一市將繼續集聚資源優勢，加快構建長三角區域創新共同體。上海啟動建設張江科技城第二、三輪創新基礎設施項目，江蘇啟動建設長三角先進材料研究院、生物醫藥創新中心，浙江啟動建設浙江大學杭州國際科創中心、阿裡巴巴達摩院南湖項目，安徽啟動建設中科院（安徽）臨床研究醫院、合肥綜合性國家科學中心大健康研究院等項目……

長三角高質量一體化發展的建設者們，猶如接線員和橋梁，正努力將長三角一體化打造出“3+1>4”的效果。