近日，為保障道路安全暢通，浙江省交通集團高速公路杭州南管理中心所轄各條高速公路拯救大隊嚴陣以待、快速施救，有效提升道路管控能力和施救效率。

9月29日，據杭州南管理中心統計，該管理中心管轄的杭金衢高速杭紹段、杭州繞城西復線杭紹段和諸永高速紹興段雙向流量共計24.8萬輛次，同比增長71.5%。

9月29日，杭金衢高速公路迎來出行高峰。申吉攝

受黃牌貨車實施臨時通行費優惠政策影響，杭州繞城西復線杭紹段98公裡貨車流量大幅上升，9月29日小客車同比增加171.5%，多處易堵點出現緩行。沿線隧道管理所為提升道路保暢能力，更改隧道設備巡檢方式，整合並增派巡檢力量，全力做好保暢預警、突發事件處置等工作，有效提升道路通行能力。

當日19時許，西復線監控指揮中心接到報警稱有兩小車追尾，現場一小車翻車，監控員用最快速度調度附近車輛趕赴現場進行救援，僅用20余分鐘便完成救援，車道恢復正常通行。杭州繞城西復線余杭拯救大隊相關負責人介紹：“杭州繞城西復線杭紹段是山區高速公路，共有27座隧道。我們在該路段增加了7處施救布點，加強9處施救力量配置，增加平板隨車吊、裝載機等救援車輛34輛，每日增加救援人員100余人，以有效應對主線大流量對隧道路段的影響。”

作為省內主要交通“主動脈”的杭金衢高速同樣面臨保暢壓力，負責杭紹段施救任務的蕭山拯救大隊在所轄路段共設置6個施救駐點，投入5輛大拖車、7輛平板拖車、3輛輪胎車、4輛預警車以及配備了吊車、駁貨車等特種車輛。同時，該大隊還增加和優化了駐點人員配置，確保有足夠的施救力量能迅速趕到事故、故障現場進行救援。

蕭山拯救大隊施救人員為拋錨車更換輪胎。顧永樂攝

因諸永高速公路永向諸暨服務區至后頭山路段為隧道彎道且為上坡路段，是大流量期間易擁堵路段。為此，負責該路段保暢工作的諸暨拯救大隊配足人員和救援車輛，提高該路段保暢能力。10月1日8時，一輛小車與前車發生追尾，正在附近駐點的施救力量僅用15分鐘便將車輛拖離至隧道廣場，道路快速恢復通行。

杭州南管理中心相關負責人介紹，為確保主線道路的安全暢通，提升突發事件的快速應對處置能力，該管理中心在240公裡管轄路段布設施救駐點42處，共投入各類施救車輛及設備124輛，每日投入施救保暢人員276人次/日。該管理中心成立了“聯勤聯動指揮部”和“數字作戰室”，全面提升監控指揮調度和應急處置能力，實現統一平台、統一指揮、統一機制，共享資源的“三統一、一共享”工作模式。該管理中心又投入折臂吊、鷹嘴吊、隨車平板吊等特種車輛，有效提升道路管控能力和施救效率，確保道路安全暢通。（鄭宇航）

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