2023年中秋國慶假期，受探親流、旅游流、杭州亞運會等多重因素影響，滬杭甬公司所轄高速公路車流量呈大幅增長態勢。面對持續大流量壓力，該公司科學布控、動態布點，多管齊下有效應對各類突發事件，全力保障廣大司乘人員假期出行安全及所轄路段平穩運行。

10月6日，國慶假期最后一天，舟山跨海大橋上車流平穩有序。姚峰攝

針對亞運通勤抵離時效要求嚴格、交通管控壓力大等特點，滬杭甬公司各單位圍繞“准時准點”目標，嚴格制定亞運通勤路線賽事保障“一路一方案”“一點一方案”，同時，通過研判流量規律，測算道路通行能力，動態調整道路保暢力量。據統計，這個假期，該公司轄區亞運通勤線路、貨車優惠合圍圈平均每日投入施救車輛234輛、保暢人員501人。

該公司各單位以確保道路通暢為第一要務，專人負責道路視頻監控，管理力量下沉一線，實行不間斷滾動巡查。對大流量緩行路段，駐點現場進行快速處置，同時對口支援沿線服務區，協助車輛引導，避免倒灌至主線。如湖州管理中心緊盯申蘇浙皖皖向李家巷樞紐倒灌緩行情況，當大流量緩行2公裡時，及時採取皖向弁山隧道渠化管控措施，保障施救車輛正常到達。

湖州管理中心弁山隧道站保暢人員做好隧道口安全預警。劉漢國攝

同時，該公司各單位與高速交警加強聯動，在重點收費站出口設立事故快速理賠點，方便事故快處。據統計，各管理中心聯合交警設置62個輕微事故快處點，假期實施輕微事故快處1639起。其中，杭州北管理中心強化省際、屬地協同，協調推動呈村降、留下樞紐遠端引導及交通管控措施落地。針對平峰山、岳山隧道較易擁堵等情況，該中心實施高地聯動，並邀請杭州臨安當地具備破拆救援設備及能力的應急救援隊伍在收費站備勤。

此外，該公司推動技術革新，創新管控手段。如杭州北管理中心研發“高速輪滑器”事故快撤設備，設置在平峰山隧道群等重要節點。據悉，該設備可在5分鐘內將事故車輛平移至硬路肩。舟山管理中心節前完成西堠門大橋實線改虛線工程，並採用導航、預警屏、高集束喇叭三重引導，使甬舟高速大流量時段單向小時通行能力提升400至500輛次。

嘉興管理中心施救員對拋錨車輛進行施救。劉夢靜攝

據統計，雙節期間，滬杭甬公司轄區路段進出口流量1582.5萬輛，日均197.8萬輛，較2022年同期上升33.8%。清障施救接警后平均到場時間6.6分鐘，同比下降14.73%﹔到場后平均施救時間14.03分鐘，同比下降4.36%。（周立人、朱夢圓圓）

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