世界最長海底高鐵隧道開始相向盾構掘進
2024年05月17日08:07 | 來源:人民網-《人民日報》
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圖為工作人員在調試“甬舟號”盾構機。 |
人民網杭州5月16日電 (記者李中文、李心萍、劉軍國)16日上午,新建寧波至舟山鐵路(以下簡稱“甬舟鐵路”)金塘海底隧道寧波側和舟山側,隔海相望的兩台超大直徑盾構機刀盤同時轉動,開啟相向始發穿海之旅,標志著世界最長海底高鐵隧道建設進入盾構掘進階段。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程,位於寧波與舟山之間金塘水道下方,全長16.18公裡,其中盾構段長11.21公裡。隧道工程採用“甬舟號”和“定海號”兩台盾構機施工,兩台盾構機在歷經高水壓地段及復雜地層“長途跋涉”后,最終將在海底“會師”,中心軸線對接誤差不超過2厘米。
甬舟鐵路建成通車后,將結束舟山群島不通鐵路的歷史,對促進長三角一體化發展等具有重要意義。
《 人民日報 》( 2024年05月17日 05 版)
(責編:艾宇韜、康夢琦)
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