杭州與溫州之間一條快捷客運通道，已經開始了通車“倒計時”。

5月18日，隨著首趟檢測列車從杭州桐廬東站開出，沿著杭溫高鐵駛向溫州北站方向進行軌道、接觸網和電務設備檢測，標志著杭溫高鐵正式進入聯調聯試階段。

杭溫高鐵全線建成后，從杭州到溫州的通行時間將縮短至1小時左右，預計2024年8月底具備通車條件。

預計耗時100天 杭溫高鐵開始聯調聯試

聯調聯試，是高鐵建設進程中的重要環節。

“聯調聯試是指在工程完成靜態驗收后，採用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備進行的綜合測試。”浙江交通集團杭溫鐵路公司副總經理沈惠榮介紹，此次的測試時間為100天。

調聯試用以評價和驗証牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、災害監測等系統的性能或功能，驗証軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境等設備設施是否滿足相關標准的要求，從而為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支持，使各系統和整體系統的功能及性能達到設計要求。

為什麼測試採用的是綠皮火車呢？沈惠榮介紹，線路測試的速度需從低到高逐步增加至350km/h，而當天的首趟列車速度大約為140km/h。

杭溫高鐵分兩期建設，一期為義烏至溫州段，於2020年6月全線開工建設﹔二期為杭州至義烏段，於2021年9月全線開工建設。記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，杭溫高鐵於2023年7月完成架梁，2024年1月完成鋪軌，3月開始靜態驗收。截至目前，已完成靜態驗收，具備聯調聯試條件。

通車后浙江三大都市圈1小時可達

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，途經金華市浦江縣、義烏市、東陽市、磐安縣，台州市仙居縣，至溫州市溫州北站后，利用既有杭深線延伸至溫州南站﹔新建正線長度約260公裡，設計時速350公裡，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站。

杭溫高鐵作為國務院混合所有制改革試點和國家發改委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵項目，是長三角城際鐵路網的重要組成部分，是浙江省內實現杭州、金華—義烏和溫州三大都市圈1小時到達的快捷通道。

該條鐵路建成運營后，杭州、金華、台州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對於完善區域路網布局，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。

此前，杭溫高鐵獲國鐵集團批復同意接軌國家鐵路網，成為2021年《地方審批鐵路與國家鐵路網接軌管理辦法》印發以來長三角地區第一條獲批接軌的地方高鐵。

根據接軌批復，杭溫高鐵項目建成后即可通過合杭高鐵引入杭州西站、通過即將建成的滬蘇湖鐵路引入上海虹橋樞紐，也可在義烏通過接軌滬昆高鐵引入杭州東站，實現和國家路網的無縫銜接。

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