5月27日，記者從《浙江省城市道路管理辦法》新聞發布會上獲悉，浙江省對施行20多年的城市道路管理辦法進行了系統化全面修訂，並將於6月1日實施。

　　現行的《浙江省城市道路管理辦法》制定於2002年，當時城市道路處於大規模擴張階段。截至2023年底，浙江省已建有城市道路4.20萬公裡、城市橋梁1.66萬座、城市隧道272條，交通已進入存量發展階段。“我省迫切需要建立與發展相適應的高品質建設、精細化管理、高水平安全的城市道路管理制度。”浙江省建設廳相關負責人表示。

　　與此前相比，新時期城市綜合交通體系建設更加注重系統性、完整性、協同性。《辦法》共28條內容，從發展規劃、建設管理、安全運維等全生命周期對城市道路進行了規定。如明確要求各地依據國土空間總體規劃，加快制定城市道路發展規劃，在全面開展城市道路專項體檢的基礎上，完善城市快速干線交通、生活性集散交通、綠色慢行交通“三大系統”，銜接地下管網建設，明確城市道路建設和更新改造的總體安排。

　　值得一提的是，《辦法》還將群眾關注的馬路反復開挖的“馬路拉鏈”問題作為化解焦點，針對性地提出應對舉措。主要是從加強城市道路各類管線統籌管理角度，要求縣級以上城市人民政府建立協調聯動機制，統籌安排各部門、單位對城市路網規劃、建設、佔挖等行為，盡量做到同步建設、一體設置，並且通過匯總挖掘信息，合並挖掘工程，避免反復開挖。新改擴建城市道路時要同步建設多類型地下管廊，因地制宜地實現地下空間資源集約利用和有序開發，構建出層級合理的地下管廊一張網。

　　該負責人表示，下一步，浙江還將持續深化道路“最多挖一次”工作，有效減少不必要的道路挖掘，提升道路的使用效率和壽命，通過公開透明的信息發布，增強公眾參與和監督，答好公眾滿意的民生答卷。

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