“有哥哥姐姐陪著我們，不會感到害怕。”在杭州蕭山國際機場（以下簡稱“杭州機場”）新設的無陪接待站裡，一個身穿綠色馬甲的小朋友正翻閱著漫畫書，身邊還有一群綠色“小候鳥”們邊吃零食邊候機。

小朋友在無陪接待站翻閱漫畫書。邢潔攝

每年暑運都是“小候鳥”們的遷徙季。這段時期內，5至12歲無成人陪伴的“單飛兒童”數量將顯著增加。針對這群“候鳥”寶寶們，杭州機場7月1日起專門開設了“無陪接待站”，為無成人陪伴的兒童旅客提供“一站式”特色服務。

自7月1日起，2024年暑運正式拉開序幕。據鐵路杭州站統計，整個暑期，鐵路杭州站預計發送旅客2040萬人，日均32.9萬人，較2023年同期相比增長3.6%。面對學生流、旅行流、探親流交織疊加的暑期出行“大考”，加開列車、增加票務窗口數量……杭鐵也積極“備戰”客流高峰。

杭州東站內人潮涌動。邢潔攝

此外，針對團體出游人群，據杭州東站值班站長顧焰燚介紹，杭州東站還加開了綠色通道，檢票口也加崗安排專員進行單獨的團體旅客放客，方便旅客出行。

為做好暑運工作，杭州客運中心也不斷升級著班線產品，“空巴聯運”就是其一。

“空巴聯運2.0”產品是杭州長運合作東航推出的一項新服務，把杭州的武林門驛站和火車東路汽車站設為單獨的虛擬站點，在東航小程序上以這兩個站點能直接選擇出行目的地，為旅客提供“一站式”購票體驗。

“空巴聯運產品價格上更優惠”，在杭州武林門驛站的一列即將發往上海浦東機場的班車上，杭州長運運輸部經理王奕正在向乘客普及著這項新服務，“比以往直接從浦東機場出發到目的地要優惠的多，能便宜300元至1500元不等。”

除了常規客流變化和空巴聯運服務外，杭州長運也不斷完善著其它的保障服務，比如定期檢查車輛設施、進行暑運專題培訓等。為滿足旅客到周邊地區出行的需求，七八月份，杭州長運將增設上下客點、加開班次，開通浦江、千島湖城際站點，並開通到周邊省市的演唱會直通車。（邢潔）

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