“行進中國”調研行
近悅遠來,安徽做對了什麼?
蔚來合肥先進制造基地智能生產線。合肥經開區供圖
8月15日,蔚來第二品牌樂道L60首台量產車在安徽合肥下線。自2020年中國總部落戶以來,蔚來在安徽的投資不斷擴大。“不要東奔西走,就在安徽干到底!”蔚來創始人、董事長、CEO李斌說。
“健全政府投資有效帶動社會投資體制機制”“完善激發社會資本投資活力和促進投資落地機制”“營造市場化、法治化、國際化一流營商環境,依法保護外商投資權益”……《中共中央關於進一步全面深化改革 推進中國式現代化的決定》提及“投資”20多次,其重要性不言而喻。
紛至沓來的“李斌們”,讓安徽成為一片投資熱土。截至今年6月,全省外商直接投資增速連續19個月高於全國﹔制造業投資長期保持兩位數增速。2024年上半年,安徽GDP排名位列全國前十。
近悅遠來,安徽做對了什麼?
豐沃產業土壤引投資
夏日裡,德企大陸馬牌輪胎給“老朋友”安徽帶來一件“新禮物”——位於安徽合肥的工廠四期項目正式投產。滿產后,工廠可年產汽車輪胎近1800萬條。
“算上四期,合肥工廠總投資額接近10億歐元。”據大陸馬牌輪胎合肥工廠副總經理、大陸馬牌輪胎中國區財務總監周淵介紹,企業在皖投資已有15年,“如今,安徽大力發展汽車特別是新能源汽車產業,我們的投資信心越來越足。”
現階段,安徽把汽車產業作為首位產業,頂層設計、頂格推動。豐沃的產業土壤,吸引大眾安徽、大陸馬牌輪胎等一批整車、汽車零部件外企落戶、加碼。目前,這裡已集聚汽車產業鏈外企約600家。
外引內育之下,今年1—6月,安徽汽車產量達150.6萬輛,其中新能源汽車62.1萬輛,均位居全國第2。
合肥新型顯示器件產業代表企業京東方。合肥新站高新區供圖
在合肥新站高新區,美企康寧顯示科技工廠與京東方10.5代線智能工廠無縫銜接。通過連廊,前者生產的大尺寸玻璃基板,被直接傳送至后者的面板生產線。
2015年,康寧選擇在此建廠,與當地雄厚的顯示產業基礎密不可分——合肥被譽為“中國新型顯示第一城”,其新型顯示器件產業集群是首批國家級戰略性新興產業集群。
“對於我們這樣的產業鏈上游企業來說,合肥吸引力十足。”康寧大中國區政府事務部高級總監張文卿表示,9年間,康寧接連在皖落子、總投資超過30億美元,安徽成為康寧最大的海外制造基地之一。
“當前,安徽正大力發展新一代信息技術、新能源汽車和智能網聯汽車等十大新興產業,這些也是康寧創新產品的目標客群。”張文卿表示,將持續追加投資,與安徽開展進一步合作。
為產業土壤所吸引的還有央企中國電信。
去年,中國電信在皖設立全資子公司——中電信量子集團,注冊資本30億元﹔今年,后者又謀劃牽手我國“量子科技第一股”——合肥的國盾量子。
一系列大動作的背后,是中國電信對量子技術這一未來產業,以及合肥這座量子科技與產業“雙高地”的看好。據悉,合肥量子企業數量全國第一,覆蓋量子通信、計算、測量三大賽道,其中不乏頭部企業。
俯瞰中新蘇滁高新區。中新蘇滁高新區供圖
優化營商環境助投資
長不過2厘米、重不到3克,經過注塑、沖壓等工序,一塊塊指甲蓋大小的渦輪葉片從產線下線……道益精密科技地處安徽滁州的中新蘇滁高新區。后者由蘇州工業園區開發主體中新集團與滁州市人民政府合建,已匯聚13個國家和地區的外資項目。
談及園區的吸引力,道益精密科技的外籍高管陳詩章最有發言權。“我們是落戶的首家新加坡企業。”陳詩章說,營商環境是園區最大吸引力,落戶9年來,園區辦事越來越有“國際范”,營商環境越來越好。
記者了解到,在這裡,從員工通勤到政策申報,再到融資上市,外企等各類經營主體的各種需求,都有專班專人保障。“除了‘專人專辦’,還有‘特事特辦’。”中新蘇滁高新區投促局局長高鵬說,為方便企業落戶、經營,滁州市專為園區設立“二號章”,開放建設、環保、規劃、國土等多項審批權限。
眼下,安徽把優化營商環境作為“永不竣工的工程”持續推進。在服務外企過程中,當地強化政策支持、建立高規格服務機制、實施“徽動全球”合作伙伴計劃、打造更加公平有序的市場環境,確保外企在皖“落得住”“發展好”。
“特別是今年2月,安徽建立省領導聯系重點外資外貿企業工作機制。”據安徽省商務廳相關負責人介紹,省領導採取上門走訪、調研座談等多種形式,收集企業訴求並推動解決,一批難題迎刃而解。
蕪湖經開區首席外企服務官尹璐(左)。人民網記者 張俊攝
受益於優化營商環境的,還有200多萬家民營企業。
去年8月以來,安徽常態化召開民營企業家懇談會,邀請民營企業家與省委、省政府主要負責同志面對面,反映問題困難、提出意見建議。市、縣黨委政府召開懇談會2000余次,解決企業問題訴求一萬多個。
“黨委政府的支持,讓我們感到暖心、充滿干勁。”今年2月,在安徽省宣城市每月召開的政商懇談會上,安徽青鈉能源科技有限公司副總經理周洋提出,“希望政府設立配套產業基金”。
訴求很快得到回應。企業所在的宣城廣德市,初步決定設立1億元的青鈉項目基金,專門支持項目建設。“我們將盡快投產、達產。”周洋透露,全面達產后,能年產鈉離子儲能電池10gwh、Pack線5gwh,年產值約60億元。
在安徽,對民企高看一眼、厚愛三分的舉措不勝枚舉:印發促進民營經濟高質量發展“38條”、成立徽商總會、連續三年在“新春第一會”上表揚民營企業(家)……
2024年上半年,扣除房地產開發投資,安徽民間投資增長17.8%。
打造開放高地興投資
安徽,既屬於長三角,也是中部地區省份。獨特的區位優勢,使其成為連接長三角與中部地區的重要紐帶。近年來,安徽打造具有重要影響力的改革開放新高地,把承東啟西的區位優勢轉化為“左右逢源”的開放優勢。
寧馬城際鐵路施工現場。谷敏攝
8月12日,隨著三根拱形鋼梁穩穩地立在橋面上,寧馬城際鐵路(馬鞍山段)雨山東路站鋼結構施工正式開始,距離建成又邁進一步。這條通勤鐵路通車后,江蘇南京、安徽馬鞍山兩市中心城區車程縮短至30分鐘,人流、物流、資金流、信息流將在兩城之間加速流動。
長三角一體化是安徽發展的最大機遇、最大勢能、最大紅利。深度“融長”,筑起了投資安徽的“基本盤”。
2024年5月,阜陽阜南經開區,安徽華鑫電氣科技有限公司智能電氣制造項目開建。項目由一家蘇州公司投建,系蘇(州)阜(陽)結對合作重點項目,投產后,年銷售額5億元以上,帶動就業300人。
今年1—6月,滬蘇浙在皖投資在建億元以上項目2901個,實際到位資金4402.7億元,增長20.6%,佔全省比重64.8%。
江淮運河。人民網記者 李希蒙攝
作為中部六省的一員,在中部地區高質量發展背景下,安徽打通“水上高速路”,進一步提升區位優勢。
安徽境內,長江與淮河的直線距離不過300多公裡,但曾經,江淮分水嶺橫亙皖中,阻斷了兩條大河的連通。去年,江淮運河航道全線貫通,沿線物流有了更多選擇,降本增利有目共睹。
河南金山化工集團,是安徽蕪湖光伏玻璃企業的原材料供應商。“每個月,我們要從周口往蕪湖運送14萬噸原材料,來回七八十船。”據企業物流經理楊濤介紹,過去,貨船需沿淮河到蚌埠閘,進入洪澤湖后,轉京杭大運河再進長江,全程800多公裡。“有了江淮運河,距離縮短300多公裡,時間節省四五天,一年可節省運輸成本近千萬元。”
經營主體扎堆、省外資金蜂擁、物流川流不息……是投資安徽的側影,也是投資中國的縮影。今年1—7月,扣除房地產開發投資,全國固定資產投資增長8.0%,其中制造業投資增長9.3%。
夏日已過,但投資安徽的熱度依然不減。
“安徽是一方投資興業的熱土,將加快推動合作事項落地,持續加大在皖投資布局力度,推動雙方合作邁上新台階。”8月15日,在與安徽省委、省政府主要負責同志舉行工作會談時,大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執行官貝瑞德說。(宋麗雲、董祥玉、張磊、盛楚宜、花放、劉蕊、張文捷、陳浩、張俊、陳若天、胡雨鬆)
分享讓更多人看到
- 評論
- 關注