校園停車場內配備閘機、休息椅、家長書屋等，實現冬暖夏涼不擁擠……近日，浙江接娃放學新模式火了。不少網友建議“全國推廣”。這種模式究竟是怎樣的？快隨筆者看看吧！

9月13日16時許，在嘉興大學附屬第一小學（平湖崇文校區）的地下停車場，伴隨著下課鈴聲響起，低年級的小朋友們排著長隊，依次刷臉、通過閘機。

小朋友們放學來到接送區。吳承予攝

家長陶女士已提早十分鐘到達，在家長書屋內邊閱讀邊等待。沒過一會兒，隨著“嘀”一聲響，陶女士收到了孩子的離校提醒，不出兩分鐘，她就順利接到了已放學的孩子。

小朋友們放學時有序從閘機離開。吳承予攝

“現在的接送模式實在太方便了，不用擔心堵車或惡劣天氣的影響，我們家長都很滿意！”陶女士笑著說。

據該校黨支部副書記馮春華講述，學校早晚高峰期間接送學生的車輛較多，易引起交通擁堵。為此，2019年開始，學校將總佔地4000多平方米的地下停車場變身成“接送驛站”，為家長提供178個免費停車位，配有書屋、休息椅和電動閘機，幫助家長實現“輕鬆接娃”。

放學時，家長可將機動車有序停放至地下停車場，步行至“學生放學等待區”到達指定放學點接孩子放學。家長在微信上還能收到孩子到校、離校提醒。要是家長沒有提前來等或者准時來接，孩子們會先集中到閱讀區域等待，還有專門的老師看顧。

事實上，嘉興大學附屬第一小學（平湖崇文校區）的這套新型接娃模式並不是個例，在浙江多地，許多學校都採用該模式。

小朋友們在等待區閱讀繪本。吳承予攝

“叫孩大屏”、等候座椅……義烏市實驗學校教育集團雞鳴山學校地下停車場儼然被打造成了一個智能化“接娃基地”。

該學校負責人黃波表示，學校“地下接送系統”實行“接送車輛單循環模式”：家長車輛由地下車庫1號口駛入，2、3號口駛出﹔此外，車庫內還設置了家長停車區、學生等候區、地下循環車道及學生門禁系統閘機等區域﹔電子顯示屏上，還會即時顯示學生所在班級的放學動態情況，綠色代表已放學、黃色代表放學中、白色代表未放學。

據現場觀察，基本上，不到8分鐘，就能完成一個年級學生的接送。

家長書屋內，家長們正在等待孩子放學。吳承予攝

在杭州，當地城管部門借助城市大腦停車系統的建設，打造了上下學停車接送體系，超60所學校實現了“無縫”接娃。

杭州觀成實驗學校早晚高峰期間接送學生的車輛較多，易引起南側顏三路、北側新西路，以及西側東新路交通擁堵，於是當地政府部門將292個政府場庫泊位、231個學校自有泊位進行整合，並設置學生專用通道、配套接送家長等候專區、上線智能找車位功能等，打造了安全、便捷、舒適的接送系統。

不少家長紛紛反映，該系統投用后，娃從放學到上車最快隻需幾分鐘，“‘無縫銜接’‘絲滑式接娃’實在太贊了！”（王麗瑋、徐奕唯）

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