10月15日晚，浙江交通集團瑞蒼項目迎來重要工程進展——全線最大樞紐蕭江樞紐主線橋實現雙幅合龍，標志著向全線主線橋雙幅貫通的目標又邁進了一大步。

蕭江樞紐主線橋實現雙幅合龍。浙高建公司供圖

瑞蒼項目起於溫州瑞安市高樓鎮，終於溫州蒼南縣錢庫鎮，全長52.6公裡。項目共有10個樞紐互通，主線設橋梁36座、隧道7座，橋隧比高達87%，是浙江省在建項目中橋隧比最高的山區高速公路。

蕭江樞紐作為瑞蒼項目全線最大樞紐，連接了多個經濟活躍區域。由於上跨沈海高速，此次施工存在跨線施工、高處作業等諸多建設難點、風險點。項目在該工點採用挂籃懸臂澆筑工藝，嚴格按照設計規范要求施工，並以立功競賽為重要載體，多措並舉開展進度、質量、安全攻堅，形成”以賽促學、以賽促建“的濃厚氛圍。

“我們的挂籃採用兜底全封閉防護，依靠堅固的鋼架和細密的防護網來降低施工風險。施工過程中，安排現場技術員全程盯控，確保在一天最低溫度時施工，並實時監控合龍段界面標高情況，牢牢抓住合龍最佳時機，夯實質量基礎。”瑞蒼指揮部工程處負責人表示。

為保障施工現場安全及下方道路行車安全，項目有機結合安防大腦工點安全指數與“施工慧眼”等手段，實現工點方案執行情況監管全覆蓋，安全狀態實時監測，紅線問題及時預警、及時整改。在設備設施管控方面，項目構建起“人防、技防、物防”三位一體管控模式，為架橋機、塔吊等高風險特種設備安裝物聯預警系統，通過后端監控平台及前端聲光預警播報應用，切實防范設備事故風險，進一步提升本質安全水平。

瑞蒼項目路線東西橫向貫通龍麗溫文瑞高速、甬台溫高速和甬台溫高速復線，建成后將推進城鄉融合、山海互濟，成為實現地區協調發展的共富路。（李昭奕、朱肖波、王天）

分享讓更多人看到