“不出省就能組裝一輛汽車。”新能源汽車及零部件集群是浙江重點培育的15個特色產業集群之一，已形成上游原材料供應、中游整車制造、下游充換電運營及汽車后市場服務等在內的全產業鏈條。

國網杭州供電公司員工在吉利汽車錢塘制造基地了解企業生產用電需求。丁豪攝

國網浙江電力相關數據顯示，2024年前三季度，浙江新能源汽車產業鏈用電量444.4億千瓦時，同比增長13.3%。其中，浙江新能源汽車產業鏈上游用電量為393.4億千瓦時，同比增長9.7%﹔中游用電量為3.0億千瓦時，同比增長64.3%﹔下游用電量為48.0億千瓦時，同比增長51.7%，彰顯了浙江在新能源汽車領域的強勁發展勢頭與完整產業布局。

從地域來看，浙江省新能源汽車初步形成“兩帶一極”的產業協作格局，包括“甬台溫”“杭嘉湖”兩大汽車產業帶以及浙中汽車產業增長極，產業空間的分布均衡多元。前三季度，浙江電池制造等上游領域主要集中在寧波、嘉興、杭州，用電量佔比分別為20.4%、18.8%、13.0%﹔新能源車整車制造等中游領域主要集中在金華、寧波、湖州，用電量佔比分別為35.4%、33.4%、25.4%，充分展示了各地市在新能源汽車產業發展中的獨特優勢。

2024年以來，浙江以舊換新政策持續加碼，新能源汽車消費熱度走高。截至8月底，浙江新能源汽車保有量超260萬輛，較2023年底增長約30%。與產銷兩旺同步，充電需求也逐年增長。

前三季度，浙江充電設施總用電量達67.4億千瓦時，同比增長62.7%，佔全社會用電量約1.5%，同比提升0.5個百分點。其中居民充電設施電量32.3億千瓦時，同比增長68.5%，佔前三季度居民總用電量3.4%，同比提升1個百分點。

與之相匹，全國第二大的省級充電服務市場與充電設施網絡在浙江加速形成。據統計，截至2024年9月，全省累計建成充電樁超172.1萬個，車樁比達1.51︰1，優於全國水平。其中個人樁155.1萬個，同比增長60.2%，公共樁17萬個，同比增長39.9%，超額完成“十四五”規劃目標。向電網企業直接報裝的充電設施運行容量累計達到2043.2萬千伏安，相較2022年初，增長幅度超過300%，較2023年底增長約39%。

近年來，浙江充電設施加速向城區邊緣、縣城、鄉村區域延伸。2024年前三季度，全省個人樁報裝44.9萬個，同比增長29.5%，其中鄉村報裝佔比41.8%。此外，浙江鄉村已布局公共充電樁4.44萬個，同比提升76.1%，覆蓋700個鄉鎮，覆蓋率達79.9%。

從地區分布看，杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興5個地市實現公共充電樁“鄉鎮全覆蓋”，溫州洞頭、嘉興秀洲等地實現公共充電樁“村村通”。杭州、台州、溫州、寧波、金華鄉村個人樁數量相對較多，佔全省鄉村私樁比例為75.4%，杭州市鄉村高達每村52.3個樁。（張悅、金王英、陳宇陽、樊曉雲）

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