記者日前從浙江省經信廳獲悉，2024年1月至9月，浙江船舶行業完工量、新接訂單、手持訂單分別同比增長41.4%、37.6%、38.7%，分別位居全國第三、第三和第五，三大造船指標持續向好。

　　細分行業中，浙江船舶制造、船舶修理、船舶配套和海工裝備制造產值比重分別為47.5%、30.9%、9.4%、6.7%。2024年以來，隨著大量新船開工和順利交付，全省船舶制造產值保持快速增長態勢，1月至9月同比增長26.5%﹔船舶修理共完成產值142.8億元，已達到2023年全年修理產值的95%，今年有望再創新高，進一步鞏固浙江在全國船舶修理/改裝產業第一的地位。

　　“浙江造船業行業轉型加速，新船訂單高端化綠色化趨勢更加明顯。”浙江省經信廳高端裝備處相關負責人表示，從前三季度訂單看，浙江船企在產品結構優化，船型綠色化、高端化方面成效明顯。新接訂單中三大主流船型——散貨船、集裝箱船、油船，佔比分別為36.6%、32.3%、28.2%，比例漸趨均衡，改變了以往散貨船佔絕對優勢的訂單結構。其中，新能源動力船舶訂單增長明顯，佔全省新接訂單總量的28.8%。此外，截至9月底，浙江新接船舶訂單已覆蓋全球18種主要船型中的13種，高技術、高附加值船型佔比穩步提升。

　　修船業務是浙江的優勢賽道。2024年以來，在做精做強傳統修船改裝業務的同時，浙江聚焦脫硫改裝、新能源船舶改裝等綠色節能項目，完成多項行業首創業務。比如舟山中遠海運重工有限公司完成的首艘轉子帆安裝項目，是全球首例在海岬型散貨船上安裝轉子帆的項目，標志著企業在綠色船舶節能減排技術應用上取得新進展。

分享讓更多人看到