出“沙漠之門”，向東海之濱。12月18日下午4時38分，一師阿拉爾至台州頭門港“鄉村振興號”援疆冷鏈班列鳴笛首發。這也是新疆生產建設兵團首趟出疆鐵路冷鏈班列。

　　首趟援疆冷鏈班列共設置冷鏈車廂11節（每節車廂單獨制冷），裝載著阿拉爾、阿克蘇地區主產的蘋果、香梨、牛羊肉、大米等農牧產品360噸，從阿拉爾鐵路貨運站駛出，一路奔赴4800多公裡，預計4天后抵達台州市頭門港站。

　　據悉，援疆冷鏈班列著眼“雙向奔赴”，計劃常態化運行。班列去程運送水果、蔬菜、牛羊肉等新疆農特產品，返程將集運浙江特色農水產品、進口商品和高品質工業品等入疆。

　　開通一師阿拉爾至台州頭門港援疆冷鏈班列，不僅能有效推動兩地資源雙向流通，更可高效連接內陸與沿海——依托新疆紅其拉甫等邊境口岸，實現長三角各類產品通過阿拉爾西運到中亞、西亞、歐洲等地市場﹔憑借台州頭門港國際航線資源，將新疆特色農副產品東運出海。

　　一師阿拉爾市是台州對口支援城市，當地農副產品品種豐富、品質一流，在台州乃至浙江市場備受青睞。阿拉爾市某米業有限責任公司在本地擁有3.7萬畝水稻種植基地，帶動了周邊農戶增收致富。2024年，該公司已通過“台阿年貨節”向台州供應優質大米30多噸，搭乘此次援疆冷鏈班列，又“加單”40噸。該公司董事長馮偉說，冷鏈班列常態化運行后，在運輸時間和成本上更有優勢，有利於開拓沿海市場。

　　冷鏈班列的開通凝聚多方努力。“台州市援疆指揮部、台州市商務局會同一師阿拉爾市商務局、臨海市政府及台州灣經開區管委會等單位組建工作專班，全力對接班列資源、積極組織往返貨源，圓滿完成各項前期籌備工作。”台州市商務局局長楊正敏介紹，班列的開通，將推動大宗貨物和集裝箱中長距離運輸“公轉鐵”，節省運輸成本10%以上。

　　“援疆冷鏈班列是台阿兩地共同謀劃的重大對口合作項目，打開了陸海新通道，架起了共富新橋梁。”台州市援疆指揮部副指揮長王偉峰說。下一步，台州市援疆指揮部、台阿商務部門以及臨海市政府將會同兩地物流協會、採購企業共同推進班列運行，實現班列常態化運營。

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