15分鐘上高速、入高架、進軌道站/城際站，30分鐘抵達杭州寧波，60分鐘到達上海，90分鐘暢達上海都市圈……不久的將來，紹興越城交通將變得更立體，市民出行也更加便利。記者12月20日從越城區交通運輸局獲悉，《紹興市越城區綜合立體交通網規劃（2023—2035年）》（以下簡稱《規劃》）已完成編制。

　　根據《規劃》，幾年內，越城交通網絡建設將是水、陸、空並進：至2035年，基本建成“開放暢達、高效便捷、綠色經濟、智慧安全”的高水平綜合立體交通網，將越城區打造為“大灣區南翼綜合交通樞紐、大紹興交通網絡首位極核、綠色暢行的活力江南水鄉、交通智理現代化浙江樣板”。

　　規劃內容含兩大部分：對外交通系統規劃和城市綜合交通規劃。其中對外交通系統規劃包括鐵路、公路、水運、航空、樞紐、油氣管道、郵政快遞、綠道網八大系統。鐵路方面，規劃形成“五橫一縱”的鐵路干線網和“一橫兩射”的市域鐵路網。公路方面，規劃形成“三橫、兩縱、一聯”的高速公路網和“四橫兩縱”的國省道路網。水運方面，構建“兩河、兩江、兩線、多聯”的水運布局，打造通江達海水運網。樞紐方面，規劃形成“兩主一副多點”的客運樞紐體系和“一主一副”的貨運樞紐體系，杭紹甬公鐵水空多式聯運綜合樞紐就是其中之一。“該片區跨越東湖和皋埠兩個街道，將打造集港口、鐵路、軌道、公路、低空等於一體的綜合樞紐重要承載體。”越城區交通運輸局有關人士透露，近期將重點建設港口碼頭、低空物流樞紐、配套道路等交通基礎設施，后續逐步建設重要的臨港產業、鐵路貨站、倉儲物流、公路樞紐、物流堆場、客運樞紐等樞紐設施。

　　城市綜合交通規劃包括城市道路、軌道交通、公共交通、公共停車、智慧交通五大系統。其中軌道交通方面，遠期線網建設共有7條，總長161公裡。目前，軌道交通1號線已開通運行，2號線一期建成，3號線、5號線、6號線和8號線處於規劃階段。2號線二期、4號線一期和5號線一期現已通過批復，總長61.7公裡，涉及越城區域的為45.6公裡。

　　《規劃》還提到，將結合越城區山水優勢，打造稽山鑒水特色旅游交通網。“在整體規劃的基礎上，近期重點實施‘3+1’水上黃金游線，即西線、北線、東線和迪蕩湖環線，全長52公裡。”越城區交通運輸局相關負責人說，西線核心段浙東運河文化園至黃酒小鎮部分將於2025年1月1日前開通。西線剩余部分和北線預計在2025年3月底前開通。越城還將設置122個公共停車場，布局7處公交停保場。規劃綠道網約380公裡，實現“5分鐘見園、15分鐘進景、200米換乘”目標。

　　地上地下、水上空中，越城交通將變得更立體。“將有效銜接長三角地區的各大交通網絡，提升越城區、紹興市乃至浙江省的交通運輸能力和區域競爭力，促進長三角南翼區域港口、產業、城市融合發展。”越城區交通運輸局相關負責人表示。

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