“賣光了！”

1月23日，在義烏商貿城一區，今奇玩具老板曾豪指著一款剛設計出來的3D打印恐龍蛋，對一位來自國外的採購商說，新貨要等春節過后。

義烏是全球最大的小商品集散地。2024年，義烏市進出口總值超6600億元，同比增長18.2%。前不久，《浙江省義烏市深化國際貿易綜合改革總體方案》（以下簡稱《方案》）獲批，提出實行“義烏中國小商品城”品牌化管理，更為當地注入了源源不斷的創新動力。

新春新起點，義烏將如何邁步？記者走訪義烏市場一探究竟。

推出新“爆款”

何犁紅介紹公司為2025年聖誕季新設計的聖誕糖果袋。人民網記者 王麗瑋攝

活潑搞怪的聖誕老人、呆萌有趣的雪人……在一款“爆款”品牌禮品袋上，多個聖誕卡通形象頗吸引眼球。“這是這兩天剛設計出來的一款聖誕糖果袋，已收到來自歐洲的一筆兩百多萬美元的訂單。”義烏博眾文化用品有限公司總經理何犁紅介紹道。

年前是義烏“上新”的高峰，在何犁紅的企業裡，分布全球的70多名設計師正在日夜趕工，為年后外商洽談、對接“備貨”。

2024年對於何犁紅來說，是異常忙碌的一年。當年8月，由義烏市商務局指導、113家企業發起的義烏品牌發展促進會成立。一年內，作為會長，何犁紅帶領會員企業走訪了多個國家推廣義烏品牌。“現在全球貿易競爭日益激烈，單純依靠產品數量與價格優勢已經難以為繼。品牌出海，是義烏出口邁向更高質量發展的必由之路。”

何犁紅早年當過工廠包裝工、看店小妹等，2003年在義烏商貿城租下一間店鋪，開始了創業之旅。2008年，她看准機會，創立了禮品包裝袋品牌，主做歐美市場。借助品牌效應，2024年公司外貿營業額已達上千萬。

2025年1月10日，首家Yiwu Selection品牌出海集合店在義烏商貿城二區開業，5小時簽約訂單達1.2億元。受訪者供圖

如今，在義烏，品牌企業越來越多，它們抱團出海，走向世界市場。數據顯示，2024年義烏小商品城服務商戶出海2000余家，達成貿易訂單5479萬元。2025年1月10日，首家Yiwu Selection品牌出海集合店在義烏商貿城二區開業，5小時簽約訂單達1.2億元。

“目前我們已經與墨西哥、巴西等國推介、洽談，今年預計可以在5個國家落地我們義烏的品牌出海集合店，力爭把義烏品牌的名氣打出去。”何犁紅說。

“解鎖”新市場

“叮咚！”在吳文軍速賣通店鋪“Vexaro Sports Store”裡，巴西客戶又下了一單。

吳文軍，義烏寶船跨境電商貿易公司負責人。這幾天，他正忙著跟義烏幾個供貨工廠訂貨，為春節備足貨源。

2023年，吳文軍從國內一家電商平台企業辭職，來到義烏創業做跨境電商。靠著之前積累的客戶資源，他的店鋪銷售額達到五六百萬元，其中歐美市場佔80%以上。2024年對他來說，最大收獲在於開拓了巴西這個新市場。

“開拓新市場對於一家初創企業來說，並不是一件容易的事，會面臨本地公司注冊合規、物流、倉儲、支付等一連串問題。”吳文軍說。2024年初，在義烏市市場發展委指導下建立的義烏市跨境電子商務協會帶隊去巴西考察，給了他一塊開拓新市場的“敲門磚”。

吳文軍正在查看線上店鋪銷量情況。人民網記者 王麗瑋攝

巴西之行，吳文軍認識了巴西本地一家電商平台負責人，還對接到了一家巴西本土物流企業，一下子解決了平台、清關、物流、倉儲等問題。如今，他在巴西各個電商平台上注冊了十幾家店鋪，主營義烏生產的家居用品、運動套裝、運動手表等小商品。

“真沒想到，一個義烏產的鍋刷竟然在巴西成了爆款，一下子賣了上萬件。”吳文軍說，義烏小商品憑借物美價廉優勢，在巴西供不應求。

除了運用大數據分析用戶偏好，吳文軍還找了三十多個巴西網紅帶貨。其中，一款義烏產的運動套裝，國內拿貨40元一套，賣到巴西要一百多元，一天就爆三四百單。

借助新市場優勢，2024年，吳文軍的跨境電商公司銷售額增長了200%。數據顯示，如今在義烏，這樣的跨境電商主體數量超過26萬戶。2024年義烏實現跨境電商交易額1285.9億元，同比增長16.1%。

“《方案》裡提出，要推動完善跨境電商規則，這對我們是利好。”吳文軍說，2025年，自己打算繼續深耕拉美，以巴西為跳板，開拓智利、哥倫比亞、墨西哥等新市場，將義烏小商品賣遍全球。

“上線”新物流

“年前是跨境物流業務的高峰，貨物量會比平時多10%左右。”見到盈和國際物流有限公司董事長程科源時，他正在安排一筆大訂單的發貨工作。

“去年12月20日客戶下單，今年1月6日美國客戶簽收……”盈和物流后台顯示，一單貨值1381美元的跨境電商貨物僅用不到20天就完成了簽收。程科源說，“這正是我們組貨人的優勢。”

程科源公司的集拼倉，所有貨物在這裡組貨拼櫃。受訪者供圖

什麼是組貨人？

傳統一般貿易的散拼出口模式，是一票單証隻對應一個客戶或一種商品。每票單証的貨物要出口，均涉及倉儲、報關、清關等十幾個環節，每個環節一般由不同服務商來完成，費時又費錢。

“‘組貨人’貨運方式則不同，一個集裝箱內的所有貨物以‘一票單証’出口，所有出口環節由‘組貨人’全權負責。商品通過海運到達目的地后，再拆分給各個客戶。”程科源介紹，“通過集拼，我們的商品從義烏到美國運費最低可做到3.5—4元/公斤，成本僅是空運的十分之一。”

對於程科源來說，2024年最大的收獲是，獲頒義烏“金牌組貨人”，並獲得了政府獎勵的50萬元，以及用地指標支持。據悉，目前，義烏已為930家公司發放全球“組貨人”牌照，這些公司的貨運量已達義烏出口總量的80%。

“對於政府來說，將組貨人納入市場採購貿易管理鏈條並進行規范管理，解決了市場採購數字梗阻問題，真實顯化貿易鏈各類主體和數據。”義烏市商務局市場採購貿易服務中心工作人員應如悅說。

“這次改革方案裡提到，實施市場採購組貨人制度，對我們是利好。2025年我們打算在北美再開辟一至兩個海外倉，同時組建海外運輸車隊，助力義烏小商品更多出海。”程科源說。

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