11月30日，浙江甬台溫高速改擴建工程取得重要進展，水洋樞紐至寧海南互通約60公裡路段寧波方向斷流施工圓滿完成，並於當日16時起陸續恢復雙向正常通行。這意味著該區段集約化攻堅階段順利收官，為后續改擴建任務奠定了堅實基礎。

該段斷流施工自2025年6月3日啟動，由浙江交通集團浙交建設公司承擔臨海南至寧海南互通施工任務，分寧波南段、台州北段同步推進，歷時180天集中攻堅施工。在保持溫州方向正常通行的前提下，項目實現了“工程建設不斷檔、公眾出行少影響”，呈現出高效協同和規范管理能力。

本次施工任務量大、技術復雜，包括56座橋梁改建、6座隧道改造、約70萬立方米高邊坡開挖、老路病害處治以及機電交安系統升級等。項目團隊堅持系統化管理，實行“指揮部+項目部”雙包保機制，通過挂圖作戰與“日清日結”式進度管理，建立征遷與合同保障快速通道，確保重點任務有序推進。

工程施工現場。浙交建設公司供圖

施工過程中，團隊克服梅雨、台風、高溫等不利天氣影響，全面推行集約化施工模式。寧波南段寧海南互通至麻岙嶺隧道約11.7公裡區段採取多工序並行作業，共投入1600余名施工人員和160余台套設備，通過優化填筑方案、採用“四點並行”架梁方式等技術手段，將原一年總工期壓縮至半年。台州北段在臨海北互通2號橋施工中創新採用“整體頂升”技術，實現跨越S316省道“零中斷”作業，減少了對地方交通的影響。

針對繁忙高速交通帶來的安全壓力，項目構建“智慧預警+過程管控+聯動協同”三位一體的施工安全體系。通過BIM模型和微觀交通仿真技術預測車流並優化導改方案，同時聯動導航平台實時發布管制信息。在現場管理中設置“六道安全防火牆”，覆蓋方案預審、人員准入、區間防護與智能巡查等環節。面對台州北段97.3米高邊坡施工任務，團隊採用機械精細化開挖方式，在不停車、不爆破的前提下完成21.6萬立方米土石方作業，實現“上方施工、下方通行”的協同安全。項目還與高速交警、交通執法、運營管理等部門構建聯動機制，通過信息共享與聯合調度全面筑牢施工安全防線。

隨著斷流施工結束，水洋樞紐至寧海南互通寧波方向主線、臨海北收費站和三門收費站恢復通行，臨海南收費站暫未開放，寧海南收費站部分車道仍實施臨時交通管制。恢復開放路段機電、照明、監控、誘導等系統同步升級，通行安全性和行駛舒適度進一步增強。作為關鍵瓶頸路段的嶺青隧道（原貓狸嶺隧道）完成雙洞綜合改造，內壁煥新、機電全線提升，並新增12處人行通道和5處車行通道，應急救援能力顯著提高。

據悉，甬台溫改擴建工程是浙江省“十四五”期間重點推進的國家高速公路改擴建項目，台州北段與寧波南段建成后，將有效緩解甬台溫高速交通壓力，提升國家高速路網通行能力和服務品質，進一步促進區域協同發展，為長三角一體化建設提供強勁支撐。（陳英、邵學仕、王通）

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