1月25日，浙江交通集團甬金改擴建紹興段迎來關鍵節點——隨著車輛有序駛入新建的念宅保通便道，該項目首次交通導改順利完成。這條全長約1.4公裡的臨時通道，將承擔起保障東西向貨運主干道暢通的重任，也為念宅大橋主體施工奠定了堅實基礎。

項目施工現場。浙交建設供圖

甬金高速是連接寧波舟山港與義烏國際港的“黃金物流通道”。隨著區域經濟持續發展，路段日均車流量已達4萬輛次，其中貨車佔比超過55%。為緩解通行壓力、提升服務水平，改擴建工程全面推進。如何在施工期間確保交通不中斷、少影響，成為項目推進中的首要難題。

對此，項目建設指揮部堅持“少封道、不封道”原則，打破傳統斷流施工模式，經過多次實地勘測與方案優化，最終確定分四次實施交通轉換。此次導改特意選擇車流量最低的時段進行，主動避開金華方向6時至11時、寧波方向16時至18時的高峰，最大限度降低施工對道路通行的影響。

項目施工現場。浙交建設供圖

據了解，甬金高速改擴建紹興段全長超73公裡，採用雙向8車道標准建設，設計時速100公裡。項目建成后，將大幅提升道路通行能力和服務水平，進一步強化區域經濟社會發展的交通支撐。此次導改的成功實施，不僅為2026年主線護欄拆除拼寬及后續交通組織積累了經驗，也標志著項目“分段落推進、建成一段投用一段”的施工模式步入正軌。

此次導改也是“八方五保”工作機制的實戰檢驗。項目指揮部聯合高速交警、交通執法、運營管理及各參建單位，協同開展交通引導、分流與現場管控，實現了施工推進與道路暢通的有效平衡。項目通過短期精細化的交通組織，換取長期通行品質的整體提升，在推進基礎設施升級的同時，切實保障群眾出行，探索出工程與民生協調並進的可實踐路徑。（楊童舒）

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