客車變“貨車”，快遞送到家。臨近春節，麗水市遂昌縣北界客貨郵融合運輸服務站快遞量明顯增加。每當合作線路的客車進站，投遞員都會麻利地將快件裝入后備箱，以“順風車”的形式送至偏遠村庄的村民手中。

“以前取個快遞不是自己往鄉裡跑，就要托親戚朋友幫忙帶，要是遇上雨雪天，真是愁死人。”遂昌縣應村鄉高棠村村民傅紫香抱著剛從村服務點取到的快遞笑著說，“現在快遞直接‘坐’客車進村，我出門走幾步就能拿到。”

這樣的便利，源於對山區“物流困境”的破解。遂昌山多路遠、村落分散，快遞進村面臨“路線長、成本高、件量少”等難題，導致“家門口”取件成為民生痛點。為此，遂昌縣將富農聯運工程列入2025年民生實事，明確要再開通2條城鄉客貨郵融合線路、新建2個農村物流服務點，用政策發力打通服務群眾的“最后一公裡”。

破解難題的關鍵在資源整合。遂昌縣以“遂昌山路”品牌為引領，依托數字鄉村三級物流體系打造“1+3+N”融合體系，強化客運企業與遂昌縣郵政分公司的協作，整合共富驛站、電商服務點等資源，再通過新增客運車輛、優化班次線路等方式，推動民生實事落地見效。

2025年7月，北界鎮至西山頭村、田鋪村兩條線路相繼開通，並在西山頭村、高棠村建成了農村物流綜合服務點，惠及600余名村民。如今，遂昌縣郵政分公司還與多個快遞品牌達成合作，兩條線路的日均快遞量30多件，旺季峰值接近200件。截至2025年底，已累計處理快件9000余件。

“客貨郵融合，看似‘小切口’，實則解決了‘大問題’。”遂昌縣交通運輸發展中心現代物流服務中心負責人表示，這種模式不僅破解了快遞進村難點和民生痛點，還為傳統城鄉客運注入了新活力，實現了客運增收與物流降本的雙贏。

富農聯運工程的另一大亮點，是打通產業發展的“動脈”。針對農產品出山難，遂昌縣同步建設提升農村產業道路，新建硬化混凝土路面超過8.5公裡，破除產業發展交通瓶頸。

如今，在遂昌縣石練鎮淤溪村，曾經坑窪的泥土路已變成3米寬的水泥路，蜿蜒穿梭在茶園間。“別看這條路才1.6公裡長，卻能輻射周邊1000多畝茶園。”石練鎮農技干部華哲指著眼前的道路說。

為把民生實事辦實辦好，遂昌縣投入了320余萬元，聚焦農業產業道路建設，著力破解路基缺失、施工不便等難題，提前完成了建設任務，有效打通了農資進山、農產品出山通道。如今，道路總長超過10公裡，覆蓋妙高、石練、三仁等6個鄉鎮（街道），惠及周邊20余個自然村、上千戶農戶，為做大做強以“六張金葉子”為特色的品質農業提供了有力支撐。

從快遞進村的“小幸福”到產業路上的“大希望”，相關負責人表示，遂昌將繼續聚焦群眾“急難愁盼”，在鞏固拓展現有成果的基礎上，努力辦好更多有溫度、有實效的民生實事，讓發展紅利更多、更好、更快地惠及群眾。（龔隆淼、柴元成、徐勝軍）

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