5月6日，一批來自浙江義烏的文件夾等辦公用品完成全部通關手續，裝箱進港后直接搭乘當日班輪駛往韓國。浙江龍尚供應鏈管理有限公司總經理曹瀟健說：“從義烏發貨到寧波舟山港銜接很順暢，整體省時省心。”

　　作為連接義烏與寧波舟山港的關鍵紐帶，義甬舟大通道成為越來越多外貿企業的優先選擇。據海關統計，今年一季度，義烏市出口額達1786.1億元，同比增長21.3%﹔自寧波口岸出口1042億元，同比增長6.8%，近六成義烏商品從寧波口岸出口。

　　從商品結構看，家居用品、五金工具、文體用品等高附加值品類佔比不斷提升﹔從目的地看，南美、非洲、中東等新興市場比重逐步上升，貿易網絡愈加多元。

　　“義烏商品加速向寧波集聚，本質上是通道效率、監管效能和綜合服務能力共同作用的結果。”寧波海關監管處副處長王瑜表示。

　　針對義烏小商品“多批次、小批量”特點，寧波海關首創“先查驗后裝運”監管模式。貨物以散貨形態進入臨港“集拼倉”，查驗完成后再根據船期靈活配箱裝運，既減少反復拆裝，也讓企業面對船期更從容。浙江華迅國際物流有限公司副總經理陳朝暉說：“以前最怕趕船期，現在查驗提前做完，節奏就好掌控了。”今年一季度，該模式驗放拼箱貨值超200億元，領跑全國。

　　同時，依托智能鎖和全程追蹤技術，貨物從義烏啟運，到港后通過智能驗封通道實現24小時“隨到隨驗、隨驗隨放”，貨車排隊現象大幅減少，時間更加可控。

　　此外，監管服務前移至義烏國際陸港，推動報關、查驗、配載等環節在當地集成辦理，“義烏啟運、港站直通、一次辦結”模式日趨成熟。針對跨境電商、小包裹等新業態，郵件海運等新路徑也為碎片化訂單提供了穩定出海渠道。浙江泊遠供應鏈管理有限公司業務經理章斌表示，整體通關時間可壓縮2天至3天。

　　今年一季度，義烏至寧波舟山港海鐵聯運班列累計發運7.6萬標箱，同比激增115.6%，越來越多貨源由此匯聚港口。