近日，嘉興秀洲區交通運輸局聯合區財政局、區發改局完成2024年及2025年一季度海河聯運集裝箱運輸企業專項補助資金兌付工作，累計發放補助資金287.672萬元，為轄區水運物流企業注入強勁動能，激發浙北內河航運新活力。

　　依托湖嘉申線、杭申線、杭平申線、長水塘等構建的“三縱三橫”骨干航道網絡，秀洲區無縫銜接嘉興港、上海港等樞紐海港，打通內河直通江海的物流通道，充分發揮水運低成本、大運量、綠色低碳的核心優勢。近年來，秀洲光伏新能源、高端裝備制造等主導產業外貿勢頭強勁，外貿出貨量持續攀升，直接帶動集裝箱水運需求大幅增長。

　　此前，區域大量外貿集裝箱長期依賴公路長途運輸，不僅物流成本居高不下，還帶來碳排放量大、陸路交通壓力大等問題。為優化區域綜合運輸結構，秀洲區全面承接市級扶持政策，嚴格按照130元/標箱補助標准，精准區分航線承運、碼頭裝卸環節核算補助。同時，全程做好企業申報指導、資料審核、資金對接、撥付落地等全流程服務，確保政策紅利不漏一戶、補助資金直達快享。

　　此次補助專項惠及轄區碼頭運營、內河航運兩類主體，全部按照企業實際完成的海河聯運重箱運量精准兌付。

　　這筆專項補助，有效對沖了企業船舶運營、航線維護、集裝箱中轉等各項經營成本，切實緩解物流資金壓力。據測算，內河水運綜合成本僅為公路運輸的三分之一至四分之一，再疊加財政補助加持，企業外貿出海物流成本進一步降低。與此同時，水運運量的穩步提升，也帶動了區內航道利用率、碼頭作業效率持續提高，加速南虹公建碼頭等水運樞紐產能釋放，不斷完善“河海直達、公水聯運”物流體系，真正實現產業臨港、貨源入河、江海直達的高效物流閉環。

　　“補助資金及時到賬，讓我們對拓展航線、加大運力更有信心了！”嘉興某物流有限公司負責人表示，接下來企業將增加海河聯運發運班次，積極引導更多外貿貨源棄陸走水，進一步擴大集裝箱水運規模。

　　秀洲區交通運輸局相關負責人表示，287萬元補助資金的順利兌付，是秀洲推進交通強區建設、發展現代多式聯運物流的務實行動。下一步，秀洲區將持續推動海河聯運扶持政策落地落細，常態化開展補助申報服務、政策宣傳解讀與資金保障工作，加快推進內河碼頭升級、航道提質改造，持續引導產業貨源“公轉水、散改集”，不斷提升集裝箱海河聯運吞吐量，暢通浙北內河出海大通道，以綠色高效的水運優勢，賦能區域外貿穩增長、產業鏈降本增效，全力打造長三角內河海河聯運重要節點城區。