2026年“五一”假期，寧波日均活躍車輛逾285萬輛，對城市交通而言不啻一場大考。然而，在全國100個主要城市高德暢行排名中，寧波依然穩居前列。

這場壓力測試的從容表現，與一份“國字號”評定互為印証。近日，公安部交通管理局、公安部道路交通安全研究中心聯合發布《2026年第一季度36個大城市道路交通運行態勢分析》，寧波以92分的交通暢行指數，成為全國僅有的兩個“全域暢通城市”之一。

壓力下不擁堵，平日裡更從容。寧波的底氣，源自一套歷經實戰檢驗的數智治理體系。

記者獲悉，寧波已建成總裡程達950公裡的全域綠波帶，涵蓋390條線路，形成“快速路骨架+干道主干+區域循環”的三級綠波架構。

這張“會呼吸”的綠波網，依托交警部門牽頭建設的數字路口感知系統，實時採集車輛時空軌跡全量數據，經處理后接入信控平台，實現車流精細化管理與秒級調控，為智慧調度筑牢根基。

目前，全市重點路口均配置至少8套信號方案。一旦發生擁堵，系統即時推送預警指令，路面警力2分鐘至4分鐘即可到場恢復通行，“綠波相伴、出行絲滑”成為市民通勤常態。

全域的暢行，離不開每一個路口、每一條街巷的微觀治理。寧波市公安局交管支隊相關負責人說，“看得見”數據之后，關鍵要讓一線民警“用得上”。

每日清晨，全市數千名交警依托數字警務室，分時分段精准布勤。以海曙交警大隊高橋中隊為例，基礎信息一屏展示，民警“責任田”明確，工作目標一目了然。前不久，當地一新小區入住率上升引發周邊擁堵，系統即時預警，民警迅速調整信號配時，路口很快恢復通暢。

這看似尋常的一次操作，正是全市綠波網秒級調控能力在末端的最小單元實踐。無數個這樣的“神經末梢”，共同構成了950公裡綠波網上的“暢行”體驗。

如果說綠波帶是用秒級調控為城市“加速”，那麼寧波交警的另一套系統，則是用事前預防為生命“護航”。其核心邏輯很簡單：減少事故，就是保暢通。

依托道路交通安全綜合治理平台，交警聯合交通運輸、住建等18個部門，按照“明路權、通視距、控速度、強警示、重防護”的思路，綜合運用“隔、封、亮、建、透”組合措施，精准消除風險隱患。

“十四五”以來，寧波道路交通事故亡人數降幅達41.3%﹔累計整治隱患道路1800余公裡，53個重點幫扶鄉鎮（街道）亡人事故數量平均同比下降31%﹔76條重點治理道路亡人數降幅均逾60%﹔“安全暢行”民生實事項目滿意度位居全市第一。