作為繼海運、空運、鐵路運輸后的“第四物流通道”，國際公路運輸（TIR）憑借“一次申報、一車直達、一箱到底”的優勢，正成為越來越多浙江外貿企業的出口通道新寵。杭州海關最新數據顯示，2026年1至4月，杭州海關監管TIR進出口車輛317輛次，貨值4.3億元，同比分別增長12.8倍和20.5倍，TIR業務規模居全國前列。

TIR業務的快速增長，得益於其顯著的通關與成本優勢。在該模式下，貨物在起運地海關施加封志后，沿途過境國原則上不再開箱查驗，全程無需換車、倒裝，不僅大幅壓縮了通關時間，更讓貨物安全性得到更好保障。浙江TIR運營網絡也在加速“織網”，目前全省已開通經滿洲裡、二連浩特、霍爾果斯等口岸出口的TIR線路23條，“線路成網”的跨境物流格局初步構建。

新線路持續拓展。日前，一輛滿載台州制造商品的TIR專用車輛在台州海關監管下順利啟程，將經霍爾果斯口岸駛向哈薩克斯坦阿拉木圖。這是台州啟運的首票TIR出口業務，也是浙江省內繼溫州、義烏、杭州、嘉興后，又一個落地TIR業務的城市，為浙東南地區機電、日用品等產品出口中亞開辟一條全新的陸路“高速通道”。負責此次運輸的浙江運興運輸有限公司負責人周昌紅算了一筆賬：“相比海運的漫長周期和鐵路在邊境換裝的繁瑣，TIR實現了全程‘門到門’封閉運輸，綜合物流成本預計能降低15%左右，讓我們能更靈活地響應海外訂單。”

此外，浙江正不斷打破傳統物流邊界，先后落地了“TIR+跨境電商”“TIR+市場採購”“TIR+保稅”以及“TIR+冷鏈”等多種新業態。