6月8日，一列滿載機械設備、家用電器、日用百貨等商品的班列從華東國際聯運港啟程，駛向俄羅斯。今年前5個月，“義新歐”中歐班列開行出境班列879列，出口集裝箱7.1萬標箱，同比增長15.7%。

　　班列正從“走量”升級為“提質”。前5月，“義新歐”中歐班列不僅開行頻次持續加密，出口貨物結構也在迭代升級——從日用百貨、紡織服裝為主的“小商品清單”，逐步拓展為光伏組件、智能家電等高附加產品。“隨著制造業的轉型升級和中歐班列運輸的成熟，現在班列搭載的產品科技智能屬性也在不斷提升，像汽車配件、智能空調等商品在班列運輸中越來越普遍。”浙江中歐班列運營平台天盟實業投資有限公司金華現場業務負責人陳凱峰介紹。

　　班列業務模式拓展優化。據悉，出口鐵公多式聯運、進出口海鐵多式聯運業務新模式已在杭州關區先后落地，既充分發揮鐵路運輸的長距離、大運量優勢，又與海運、公路運輸優勢疊加組合，減少在運輸過程中的停留時間和裝卸次數，享受更精簡的通關手續和更低廉的物流成本。該模式不僅為浙江制造“走出去”提供了新的物流選擇，也為中歐班列集結中心建設夯實了多式聯運配套根基，進一步聯動整合長三角多地貨源市場，放大“義新歐”中歐班列的輻射效能。