6月23日下午，杭州作為全國汽車流通消費改革試點城市代表，走上國務院新聞發布廳的發布台。就在數小時前，商務部等8部門正式公布全國40個試點城市名單，杭州不僅入列，還被明確賦予“優化汽車限購、汽車流通消費綜合改革承載區”的重點改革方向。

發布會上披露的一組數據，讓這座城市的汽車消費版圖格外醒目——杭州新能源汽車推廣規模突破100萬輛，成為繼上海、深圳、北京之后全球第四個邁過這一門檻的城市﹔2025年，杭州新能源汽車銷量達30.1萬輛。從保有量到增量，杭州正在把新能源汽車的消費勢能轉化為一場系統性改革試驗。

百億級政策杠杆撬動市場。此次試點最核心的動作之一，是杭州對汽車消費“閘門”的有序鬆動——有效增加車牌投放數量，帶動汽車保有量三年內淨增100萬輛﹔同步配套的新車促消費和以舊換新政策，累計投入超百億元擴大汽車消費。

以此次試點為契機，杭州將推動大數據、人工智能等技術的深度應用，全鏈條激發汽車消費活力。杭州在“警察叔叔”APP上首創機動車電子登記信息檔案，引入AI審核機器人實現補貼在線秒批，申領周期從過去的數周壓縮至以天計。購車環節通過全國首批“新車上牌一件事”改革，把選車、購險、完稅、上牌整合為一屏受理，“隻跑一次”甚至“零次跑”。二手車交易則從“交易驅動”轉向“服務驅動”，實現交易“服務前置化、車況透明化、流程線上化”，2025年交易量達51萬輛，同比增長14%。

杭州把最擅長的數據能力嵌入汽車生活的毛細血管，打造數字底層的“無感體驗”：充電樁覆蓋率居全國前列，今年AI機器人充電站落地湖濱等核心商圈，助力新能源車即停即充，讓充電與消費無縫銜接﹔全國首個城市級停車平台接入6300個場庫、184萬個泊位，推出“一次綁定、全城通停”，實現“先離場后付費”。

改革不止於需求端。杭州發揮全產業鏈創新優勢，圍繞電子組件、感知通信、智能算法等關鍵環節培育重點企業375家，高水平打造汽車先進制造業集群﹔同時在重點區域規劃建設20萬平方米集展覽、新零售、出海和后市場於一體的改革核心承載區，實現從“賣車”到“造車+出海”的全鏈布局。今年1—5月杭州電動汽車出口同比增長57%，在本地建起面向全球的“中國好車”出口集散地，構建國際化汽車銷售網絡。

杭州市商務局相關負責人表示，杭州將以試點為抓手，更好統籌資源，充分發揮產業優勢，“不是簡單地多賣幾輛車，而是用改革的辦法把消費堵點一個一個打通，為汽車產業高質量發展蹚出一條新路。”