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這“樁”事,杭州越辦越實

今年建成公共充電設施2336個

王昭奕
2026年07月20日09:51 | 來源:杭州日報
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插槍、啟動、等待,不到半小時,電量從30%到80%——在G25長深高速桐廬服務區,這裡的光儲充一體化智慧充電站,讓羅女士用“高效”一詞評價充電體驗。這尋常旅途中的短暫停歇,背后折射的是杭州全域充電網絡的加速鋪展,讓綠色出行從此“電量無憂”。

今年,“公共領域充電設施建設”第三次納入杭州市民生實事清單,目標任務為“新(改)建公共領域充電設施3000個”。截至6月底,全市已建成公共領域充電設施2336個,年度任務完成率達77.87%。在民生實事任務順利推進的基礎上,杭州還聚焦新能源貨車大功率充電設施建設,目前已完成新建204個。

全域布樁 主城建成區實現900米服務半徑全覆蓋

這幾年,杭州街上的“綠牌車”越來越多了,到2025年年底,杭州新能源汽車保有量已經達到145萬輛,佔浙江省的三分之一。杭州新能源汽車充電到底方不方便?

開車來到G25長深高速桐廬服務區光儲充一體化智慧充電站,站內的光伏板在陽光下發亮,充電樁整齊排列,車輛有序補能。

今年2月,這座全國最大規模的高速公路充電站全面建成投運,服務區南北兩側充電站共有充電樁216個,充電總功率達12160千瓦,單日最高可滿足超6000車次的充電需求。其中南區超充站於2025年8月率先投運,配備108個充電車位﹔今年建成的北區超充站設有室內充電停車場,可全天候隔絕雨雪、烈日暴晒等惡劣天氣干擾,充電環境穩定舒適。北區同樣有108個標准化充電車位,配備的液冷超級充電樁,單樁最高功率可達640千瓦,單槍最高功率600千瓦,實現“一秒一千米”的極速充電體驗。

值得一提的是,該充電站整體採用“光伏發電、梯次儲能、液冷超充、直流快充”等技術,北區超充站可利用南區超充站配套的光伏板與儲能系統,就地消納清潔能源,提升綜合能源利用效率。據該充電站運營方介紹,南北兩側充電站配合智能管理系統的實時調度,新能源車充電時會優先使用太陽能電力,預計年均可實現512萬千瓦時綠電替代,減少碳排放約2860噸。

不僅是高速服務區等長途出行的關鍵補給站,在杭州,新能源汽車充電設施的“觸角”已延伸至主城區的“街頭巷尾”、鄉村區域的“田野阡陌”。

“我們緊緊圍繞民生實事工作要求,堅持‘早謀劃、抓推進、嚴監管’的工作思路,全面加快項目推進。”杭州市建委相關負責人表示,結合城市空間發展、人口分布、交通路網、產業布局等要素,持續引導充電設施建設運營企業積極投資、科學布局,不斷加密城市建成區充電服務網絡,持續縮小充電服務半徑,全方位提升市民新能源汽車充電便捷度與使用體驗。

截至目前,全市已累計建成公共充電設施約5.33萬個,公共充電網絡實現主城建成區900米服務半徑全覆蓋、鄉鎮和高速公路服務區全覆蓋。在總體規模、公共充電樁密度、覆蓋率等方面均居全國主要城市前列。

重點突破 大功率充電設施加速落地

除了今年的民生實事任務外,面向新能源貨車運輸“能不能跑”“跑得遠不遠”這一新命題,杭州也在逐步探索中給出答案。

在富陽東洲港,不少企業陸續購入新能源重卡,大功率的充電需求清晰且迫切。於是,一個嶄新的重卡充電站落地在這個杭州市規模最大的內陸型集裝箱作業港口,這裡新建了13台不同功率等級的直流充電樁,滿足不同規格的重卡車輛對應不同功率等級的充電補能需求,並配套建設消防、監控、休息室等輔助設施。

這是杭州加速布局中重卡大功率充電設施的生動注腳。為精准助力杭州今年淘汰老舊柴油貨車2.5萬輛,新增新能源貨車1.6萬輛任務,在對G15、G60等干線物流通道、重點園區以及混凝土攪拌、渣土運輸等行業重點企業充電需求排摸的基礎上,市建委制定出台了《杭州市大功率充電設施建設三年行動工作清單(2026—2028年)》,計劃今年新增適配新能源中重卡的大功率充電設施不少於150個,到2028年年底累計新增不少於500個。

“同時,重點圍繞‘主要場景節點+干線物流廊道+重點核心片區’,加快建設適度超前、‘點線面’全覆蓋的中重卡大功率充電設施網絡,我們將大功率充電設施納入專項規劃,為重型卡車電動化轉型提供堅實支撐。”杭州市建委相關負責人介紹。

截至目前,全市已完成新建新能源貨車大功率充電設施204個,提前超額完成年度建設目標,基本實現“樁等車”,並助力打造杭溫、杭台、杭甬3條零碳運輸專線,為杭州老舊柴油貨車新能源替代升級提供了堅實保障。

不僅如此,為了方便新能源重卡司機尋找“補給點”,“杭州停車”小程序已正式上線全市首個“重卡充電”線上服務專區。該專區整合了全市70余家重卡充電站點資源,司機打開小程序,找到“重卡充電”專區入口,就可直觀看到站點位置、實時電價、空閑樁數等核心信息,真正實現充電信息“一屏盡收”。

從私家車車主到重卡司機,從場站引導到“即插即充”,從線下布樁到線上導航,數字服務與硬件設施協同發力,正讓杭州新能源汽車車主的“裡程焦慮”一步步變為“裡程自由”。

“無論是市區通勤、下鄉游玩,還是物流運輸,目標就是讓每一個新能源車主都能感受到充電更便捷、更安心。”杭州市建委相關負責人表示,將持續完善新能源汽車配套基礎設施、保障群眾綠色出行、推動交通運輸領域綠色低碳轉型,兼顧私家車、營運車輛、貨運車輛等不同使用群體的充電需求,推動充電網絡從“規模覆蓋”向“提質增效”轉變。

(責編:葉賓得、王麗瑋)

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