8月25日17時，歷經121天全封閉集約化施工，浙江交通集團諸永高速改擴建項目諸暨北收費站杭州方向上、下匝道正式恢復通行。作為項目全線首個完成改造的收費站，諸暨北收費站的順利通車，標志著諸永改擴建工程收費站改造取得階段性突破。

諸暨北收費站地處諸暨北部，落地接諸店線，下游距諸暨浣東樞紐約5公裡，是連接諸暨北部區域與高速路網的重要門戶。改造前為2進3出布局，日均交通量接近2000輛，節假日通行能力已漸顯不足。此次改造將收費車道改擴建為4進4出，同步實施雙向匝道新建，配套收費機電、交安設施、路面附屬工程全面升級。改造后通行能力大幅提升，將有效緩解高峰時段通行壓力，為司乘提供更安全高效的通行體驗。

諸暨北收費站。浙江交通集團建管公司供圖

諸暨北收費站改造是一次從各自為戰向系統作戰的轉變。指揮部採用集約化施工模式，統籌推進土建、房建及機電工程同步實施，真正做到封一次、干到位、少擾民。

施工期間，指揮部細化三階段封閉流程，高效推進舊設施全域拆除、鋼結構棚體同步預制、管線一體化預埋等核心工序。24根樁基、8個承台、8根立柱、7個收費島環環相扣、壓茬推進，最大化盤活封閉窗口期資源，相較傳統模式大幅壓縮工期。其中A匝道橋異位重建、新老匝道線形交叉等難點工序，均在全封閉期內安全高效完成。為保障施工推進，指揮部聯合高速交警、交通執法、參建各方制定挂圖作戰計劃，通過日報機制即時掌握施工動態。面對夏季高溫、台風等不利天氣，建設者們合理規劃施工工序，靈活調整作業時間，保障節點穩步推進。

全封閉施工難免影響群眾出行。指揮部堅持以人民為中心，通過遠端誘導、近端分流最大限度降低對主線交通影響，提前發布社會公告，依托媒體、情報板、導航多渠道提醒司乘合理規劃路線。針對繞行需求，指揮部科學規劃線路，主要經浣東收費站、直埠樞紐等周邊互通分流，繞行距離均未超10公裡，將出行影響降至最低。此外，因項目當前階段實施杭州方向單幅雙四保通，溫州方向上、下匝道暫不具備恢復條件，待后續交通轉換完成后逐步恢復。

據悉，諸永改擴建項目是浙江省“十四五”規劃重點項目，全長約25.49公裡，雙向八車道標准，設計時速100公裡，工期42個月，概算59.46億元。截至8月21日，項目開工累計完成投資35.1億元，佔總投資的59.03%。項目建成后將進一步優化區域交通結構，打破通行瓶頸，促進沿線經濟互聯互通和區域一體化進程。

諸暨北收費站作為全線首個完成改造的收費站，其經驗將為直埠、諸暨東等后續改造提供重要借鑒。下一步，諸永改擴建項目將重點推進諸暨北至浣東樞紐“杭州方向單幅雙四保通”、諸暨東互通收費站改造、街亭樞紐改造等節點性計劃，全力保障人民美好出行。（華晟、成江喜）