近日，交通運輸部印發《促進城市公交企業深化改革典型案例（第一批）名單的通知》，發布推動城市公交企業深化改革的22個典型案例。其中，杭州市“構建需求響應服務新格局”成功入選。

隨著城市空間持續拓展，區域出行特征分化明顯，傳統“固定線路、固定班次”的公交運營模式面臨平峰及夜間空駛率高、偏遠地區服務覆蓋不足等供需錯配困境。為破解發展難題，杭州自2022年啟動“雲公交”需求響應式公交試點，歷經四年探索迭代，針對不同區域出行特征和不同群體多元需求，差異化設計“固定線路+彈性停靠”“高峰定線+平峰預約”“定站接駁+區域輻射”“固定班次+預約響應”“固定區域+靈活穿梭”五大運營模式，實現供需精准匹配。

五大運營模式各有側重。“固定線路+彈性停靠”針對客流不均的既有線路，核心站必停、其余站按需停靠，已覆蓋7條線﹔“高峰定線+平峰預約”瞄准潮汐通勤，高峰保線路、平峰轉預約，已覆蓋2線1片區﹔“定站接駁+區域輻射”服務地鐵、樞紐、大型集散點等疏散場景，在4個點位開通6條接駁線﹔“固定班次+預約響應”面向西部偏遠鄉鎮，主線保底、支線預約﹔“固定區域+靈活穿梭”在劃定片區內設點，系統智能派車，已落地4個片區街道。

公交運營精細感知、精准供給，運營服務效率大幅提升。濱江區7170路由單一高峰線升級為“高峰定線+平峰預約”后，平峰期運力節約60%。九和路地鐵站8071路“夜歸人”巴士開通后，乘客預約后等車不超過15分鐘，百公裡客流達120人次。錢塘區河庄街道曾因地鐵接駁線設置不合理，日均客流不足10人次，改為“區域雲公交”后，2.35平方公裡內設16個站點自由選乘，日均客流最高達416人次。

截至目前，杭州已開通“雲公交”需求響應式線路40條，投入車輛108台，日均客流1.04萬人次，形成覆蓋多種場景、適配各類群體的新型服務體系。在此基礎上，近期杭州公交還在之江珊瑚沙片區推出迭代升級的“約公交”服務，片區布設58個預約站點，市民通過線上、刷卡、電話均可預約。