連日來，紹興市交通建設一線捷報頻傳：作為推進市域一體化發展的重要支撐項目，總投資167.8億元的諸嵊高速正式啟動建設，較原定計劃提前約3個月﹔越東路二期快速路地面道路提前兩個月全線通車，平水大道長期擁堵、機非混行的問題得到緩解。兩個項目，一個拉開區域骨架，一個疏通城市堵點，彰顯了紹興市2026年綜合交通“強網”行動加快織密立體交通網絡、提升路網整體效能的堅實步伐。

　　今年以來，紹興市在2025年交通建設大會戰基礎上，深入實施綜合交通“強網”行動，統籌“公、鐵、水、軌、空”聯建聯運，加快構建“五樞兩軸、一環六向”綜合交通總體布局，全年計劃完成投資362億元。前三季度，全市已完成綜合交通建設投資292億元，完成全年計劃的80.7%﹔新開工項目22個、建成項目16個，整體進度超時序目標，一張內暢外聯、立體多元的交通網正在加速成形。

　　在諸嵊高速谷來樞紐工程現場，施工人員正有序推進場地清表、隧道施工便道改道等作業，大尖山隧道口已進入施工作業階段。項目全長約65.2公裡，全線設街亭、谷來、三界3處樞紐，東和、東白湖、竹溪、崇仁北、三界西5處互通，配套建設東和服務區，預計2030年建成通車，為諸暨、嵊州兩地產業協同和沿線文旅資源開發打開新通道。

　　記者了解到，目前紹興市高速公路在建項目共有4個，除諸嵊高速外，甬金高速改擴建、諸永高速改擴建紹興段總體形象進度分別達52.1%和58.0%，杭金衢高速至杭紹台高速聯絡線達98.6%。一條條高速加快連線成網，“15分鐘上高速”的路網格局正逐步夯實。

　　高速骨架拉開的同時，城市快速路網也在不斷加密。越東路二期地面道路先行通車后，隧道工程正加緊推進，目前已進入設施設備調試階段。紹興市城發集團城建公司副總經理方炳表示，項目串聯杭紹甬、杭甬、紹諸三條高速，建成投用后將形成“地下快速過境、地面集散服務”的立體化交通體系，實現城市道路與高速路網的順暢銜接轉換。

　　交通“強網”，不止於公路。圍繞“公、鐵、水、軌、空”聯建聯運，紹興各領域建設正同步提速。鐵路方面，杭紹台鐵路二期紹興段總體形象進度達69%﹔水運方面，曹娥江碼頭達71%，杭州灣南翼綜合物流樞紐港碼頭主體結構完工並投入試運營﹔軌道方面，軌道交通2號線二期達65%，7座車站主體結構封頂，4號線一期達39%﹔低空經濟新賽道加快布局，萬豐機場改擴建及配套工程達30%，紹興市低空公共航路建設已納入全國首批試點支持范圍。公路、鐵路、水運、軌道、低空各網之間加速銜接、協同發力，綜合交通網的整體效能加快釋放，持續重塑城市時空格局。

　　“當前交通有效投資承壓、要素保障難度加大，但我們正通過‘挂圖作戰、按月調度、銷號管理’機制全力攻堅。”紹興市交通運輸局相關負責人表示。據統計，近兩年紹興市交通領域累計爭取“兩重”項目6個、資金89.98億元，資金使用率達100%﹔諸嵊高速等13個項目獲批政策性金融工具資金63億元。“年底前，104國道新昌荘前至關嶺段等一批項目將陸續建成，啟航路西延連接線等新項目也將陸續開工，全力沖刺362億元的年度投資目標。”該負責人說。