10月20日晚8時，“雙十一”大促開啟，寧波制造業、快遞業又迎來一年一度的“物流大考”。

就在備戰旺季的關鍵節點，近一個月內，央視三次聚焦寧波，點贊寧波快遞業深度嵌入實體經濟，以智慧倉配賦能制造業轉型升級。

央媒緣何密集關注寧波“快遞進廠”？

其實，這並非偶然。記者了解到，在推進“快遞+制造業”融合發展上，寧波一直走在全省、全國前列。

雄厚的制造業基礎，為快遞深度進廠提供了得天獨厚的土壤。推進“快遞進廠”之后，快遞服務主動向前延伸，嵌入企業生產、倉儲、庫存、訂單預測全鏈條，從物流服務商變成制造企業的供應鏈合作伙伴。

“今年‘雙十一’期間，高峰時段倉庫發單量將超過4萬件。不過我們並不是很擔心，因為倉庫自動化率已由去年的40%提升至70%。”中郵雅戈爾智能倉項目負責人徐斌這樣告訴記者。

在由郵政聯動雅戈爾打造的智能雲倉，13米高的多層立體庫存儲超10萬種規格服飾，自動化流水線不停運轉，貨品源源不斷發往全國千余家門店。

隨著天氣轉涼，換季服裝訂單攀升，疊加“雙十一”備貨，服裝制造企業倉庫繁忙而有序。倉內，小黃人分揀機器人、AI無人叉車、無人盤點機器人協同作業。

其中，新投用的小黃人分揀系統，可根據上千家門店訂單精准分流，貨品處理效率較人工提升50%以上。

“以前人工分揀勞動強度大，差錯率高，這些痛點現在基本解決了。”雅戈爾副總裁楊功雲介紹，依托郵政共建的智慧倉儲體系，企業整體物流效率提升30%，分揀差錯率幾乎歸零。

不止雅戈爾項目，寧波快遞業正探索全鏈路智能化供應鏈方案。

中國郵政寧波分公司副總經理楊良佔介紹，郵政依托企業訂單、庫存大數據，研發AI補貨模型﹔圍繞入庫、庫內管理、出庫、電商退貨、訂單預測等環節，推進AR（增強現實）大模型落地應用。

一個個項目落地，快遞深度融入企業供應鏈，實打實幫制造企業降本增效。

自2016年底獲評“中國快遞示范城市”以來，寧波多輪建設方案均明確鼓勵快遞企業與先進制造協同發展，引導企業使用新能源車、智能倉儲設備。

寧波還設立快遞行業扶持發展資金，對符合條件項目給予獎補，減輕企業轉型壓力，引導行業發展方向。

寧波市郵政管理局統計顯示，截至目前，寧波累計打造快遞業與制造業協同發展項目282個，月均產生快遞業務量5415萬件，月均支撐制造業產值13億元，相關業務量佔全市快遞業務總量48.3%。