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    七十余年前，当日寇铁蹄踏入国土，中华儿女书擦干血泪，团结一心，用勇气和智慧书写出了一个个可歌可泣的故事，给后人留下了永不磨灭的记忆。
    杭州，这座江吴人文都会，也惨遭沦陷。虽然，这里不是正面主战场，可杭州军民一边敲响着自己的铮铮傲骨，一边巧计妙施与日寇周旋，同样留下不少可惊心动魄、可拍案叫绝、可击掌称快的抗战故事。
    在纪念抗战胜利七十周年之际，且跟随我们记者的脚步，一起追寻、重温抗战历史上那些属于杭州的时刻……

卫国土 钱塘江上造毁“爱国桥”

战略布局 钱江必须被跨越更多>>

1935年4月6日，钱塘江大桥动工 自“九一八”事变后，日本帝国主义加快侵华的步伐。战争年代，交通显得尤为重要，伴随着抗战的重任，多条国防备战铁路开建，无数爱国者抛头颅、洒热血，加入了苏嘉铁路、（南）京赣铁路等的建设。 与南京紧邻的杭州，战略地位十分重要，为加强华南、华东与南京的联系，南京政府决定把杭江铁路沪杭甬铁路扩展为浙赣铁路。但横亘着的钱塘江，则成了铁路建设的莫大障碍，甚至影响着全国抗战的整体布局。在此形势下，于钱塘江上建桥，迫在眉睫。 建桥一事达成共识，政府多方筹款，并得到了银行大力支持。“看似一切具备，但在钱塘江上建桥，最缺的是技术，工程师迟迟不能定下来。”钱塘江大桥旁的钱塘大桥纪念馆里，管理员魏刚讲诉当年的情况。 经过多方物色人选，南京政府最后决定任命茅以升为工程处处长，罗英为总工程师，李学海等桥梁工程专家为工程师，负责大桥的勘测设计.一切似乎顺理成章，但茅以升和他的团队能取得建桥的资格，并非一帆风顺。当时,没有中国人指挥…… 【更多】
1935年4月6日，钱塘江大桥动工
    自“九一八”事变后，日本帝国主义加快侵华的步伐。战争年代，交通显得尤为重要，伴随着抗战的重任，多条国防备战铁路开建，无数爱国者抛头颅、洒热血，加入了苏嘉铁路、（南）京赣铁路等的建设。

    与南京紧邻的杭州，战略地位十分重要，为加强华南、华东与南京的联系，南京政府决定把杭江铁路沪杭甬铁路扩展为浙赣铁路。但横亘着的钱塘江，则成了铁路建设的莫大障碍，甚至影响着全国抗战的整体布局。在此形势下，于钱塘江上建桥，迫在眉睫。

    建桥一事达成共识，政府多方筹款，并得到了银行大力支持。“看似一切具备，但在钱塘江上建桥，最缺的是技术，工程师迟迟不能定下来。”钱塘江大桥旁的钱塘大桥纪念馆里，管理员魏刚讲诉当年的情况。

    经过多方物色人选，南京政府最后决定任命茅以升为工程处处长，罗英为总工程师，李学海等桥梁工程专家为工程师，负责大桥的勘测设计.一切似乎顺理成章，但茅以升和他的团队能取得建桥的资格，并非一帆风顺。当时,没有中国人指挥…… 【更多】

顶着轰炸 “一桥”在炮火中诞生更多>>

1937年9月26日，钱塘江大桥正式通车 1937年“七七事变”后，日军发动了全面侵华战争。8月13日淞沪会战爆发，第二天日军飞机空袭南京、上海，并进入杭州领空，钱塘江大桥工地遭到了日军飞机的“重点关照”。 空袭当天，6号桥墩还有重要问题没能解决，茅以升和罗英亲自下到6号沉箱的底下，和工程师、建工等共商解决方法。这时，突然沉箱里的电灯全灭了，一片黑暗。电灯一灭，高压空气也好像出了问题，江水就要涌上来。 在这千钧一发之际，电灯突然亮了，大家才松了一口气。待茅以升和罗英一上来才发现，一切工作全部停了，到处不见人。只有一个守护沉箱的工人对茅以升说：半小时前响起了空袭警报，电停了，有三架日军飞机来炸桥，但是没炸中！现在飞机飞走了，电又来了。多亏来者佛监工当机立断，启动了新的美国造内燃机，把高压空气送进去才保障了沉箱的安全。救茅以升的来者佛是萧山人，从小生长在钱塘江畔，对钱塘江水情非常熟悉，他因1935年在《浙江新闻》上连续发表了7篇…… 【更多】
1937年9月26日，钱塘江大桥正式通车
    1937年“七七事变”后，日军发动了全面侵华战争。8月13日淞沪会战爆发，第二天日军飞机空袭南京、上海，并进入杭州领空，钱塘江大桥工地遭到了日军飞机的“重点关照”。

    空袭当天，6号桥墩还有重要问题没能解决，茅以升和罗英亲自下到6号沉箱的底下，和工程师、建工等共商解决方法。这时，突然沉箱里的电灯全灭了，一片黑暗。电灯一灭，高压空气也好像出了问题，江水就要涌上来。

    在这千钧一发之际，电灯突然亮了，大家才松了一口气。待茅以升和罗英一上来才发现，一切工作全部停了，到处不见人。只有一个守护沉箱的工人对茅以升说：半小时前响起了空袭警报，电停了，有三架日军飞机来炸桥，但是没炸中！现在飞机飞走了，电又来了。多亏来者佛监工当机立断，启动了新的美国造内燃机，把高压空气送进去才保障了沉箱的安全。救茅以升的来者佛是萧山人，从小生长在钱塘江畔，对钱塘江水情非常熟悉，他因1935年在《浙江新闻》上连续发表了7篇…… 【更多】

阻止日寇 89天新桥被炸毁更多>>

1937年12月23日，钱塘江大桥被炸毁 “11月5日，日军登陆金山卫，上海遭受两边夹攻，形势非常严峻，通往南京的铁路已经不通。三天后，上海失守，杭、嘉、湖等地的难民越来越多的涌入杭州，形势危急。”因为父亲全程参与了钱塘江大桥的建设，来光明对钱塘江的历史耳熟能详。 11月16日，茅以升在钱塘江大桥工程处接待了一位南京政府派来的南京工兵学校丁教官。丁教官向茅以升出示了一份南京政府绝密文件后对他说，如果杭州不保，钱塘江大桥就等于是给日本人造的。 “虽然在建桥时就想到了桥可能会被炸毁，但当听到这个消息时，茅以升和我父亲他们还是非常的难过，毕竟在那种艰难的环境中建桥，跟大桥相处的时间比家人都多，大桥就是他们的孩子。”来光明边擦眼泪，边继续讲诉他知道的大桥历史 茅以升对这一点早有思想准备，并且在未完工的14号桥墩内预做了一个放炸药的空洞。但面对潮水般的逃难百姓和源源不断的撤退车辆，茅以升希望尽可能延缓炸桥减少损失…… 【更多】
1937年12月23日，钱塘江大桥被炸毁
    “11月5日，日军登陆金山卫，上海遭受两边夹攻，形势非常严峻，通往南京的铁路已经不通。三天后，上海失守，杭、嘉、湖等地的难民越来越多的涌入杭州，形势危急。”因为父亲全程参与了钱塘江大桥的建设，来光明对钱塘江的历史耳熟能详。

    11月16日，茅以升在钱塘江大桥工程处接待了一位南京政府派来的南京工兵学校丁教官。丁教官向茅以升出示了一份南京政府绝密文件后对他说，如果杭州不保，钱塘江大桥就等于是给日本人造的。

    “虽然在建桥时就想到了桥可能会被炸毁，但当听到这个消息时，茅以升和我父亲他们还是非常的难过，毕竟在那种艰难的环境中建桥，跟大桥相处的时间比家人都多，大桥就是他们的孩子。”来光明边擦眼泪，边继续讲诉他知道的大桥历史

    茅以升对这一点早有思想准备，并且在未完工的14号桥墩内预做了一个放炸药的空洞。但面对潮水般的逃难百姓和源源不断的撤退车辆，茅以升希望尽可能延缓炸桥减少损失…… 【更多】

迎接胜利 大桥重生成“地标”更多>>

钱塘江大桥1953年得到全面修复 茅以升和两位同事随身携带着14箱建桥资料，辗转数省，直到抗战胜利，便马不停蹄赶到杭州进行钱塘江大桥修复工作。14箱建桥资料一份给了上海铁路局，一份给了浙江档案馆，为钱塘江大桥2002年首登《中国档案遗产工程》和2006年被国务院列入《全国重点文物保护单位》提供了宝贵的依据和资料。 1949年5月3日国民政府部队撤离时，对大桥第5孔、12孔铁路面和公路面进行了爆炸破坏。1949年12月又遭到国民政府飞机轰炸，造成局部受损。1949年5月3日下午，中国人民解放军第三野战军21军62师185团2营5连向大桥发起进攻，并迅速占领大桥。这一天，也成为了杭州解放纪念日。 因大桥抗日战争时被炸破坏，多处钢梁曾在江水中浸泡了十多年，生锈腐蚀严重，1950年，上海铁路局组织精兵强将，用了近一年时间油漆大修，使全桥外观得到全面改善。到1953年大桥才最终修复完成，历时整整7年，远远超过了当初两年半建桥的时间…… 【更多】
钱塘江大桥1953年得到全面修复
    茅以升和两位同事随身携带着14箱建桥资料，辗转数省，直到抗战胜利，便马不停蹄赶到杭州进行钱塘江大桥修复工作。14箱建桥资料一份给了上海铁路局，一份给了浙江档案馆，为钱塘江大桥2002年首登《中国档案遗产工程》和2006年被国务院列入《全国重点文物保护单位》提供了宝贵的依据和资料。

    1949年5月3日国民政府部队撤离时，对大桥第5孔、12孔铁路面和公路面进行了爆炸破坏。1949年12月又遭到国民政府飞机轰炸，造成局部受损。1949年5月3日下午，中国人民解放军第三野战军21军62师185团2营5连向大桥发起进攻，并迅速占领大桥。这一天，也成为了杭州解放纪念日。

    因大桥抗日战争时被炸破坏，多处钢梁曾在江水中浸泡了十多年，生锈腐蚀严重，1950年，上海铁路局组织精兵强将，用了近一年时间油漆大修，使全桥外观得到全面改善。到1953年大桥才最终修复完成，历时整整7年，远远超过了当初两年半建桥的时间…… 【更多】

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钱塘江大桥大事记

1934年11月11日    钱塘江大桥开工典礼，筹备工具，并与承办正桥桥墩之康益洋行签订正式合同。

1937年9月26日    全桥安装就绪，铁路通车，实际施工925天。

1937年12月23日    通车仅89天的钱塘江大桥被我方自行炸毁。

1941-1945年   940年1月22日子夜，日军突袭南岸登陆后，萧山当天沦陷。9月日本人开始修复大桥，先行通行汽车，1943年才开始修复铁路面，至1944年10月完工。在修桥期间的1944年3月28日，5号桥墩被我抗日武装力量爆炸破坏。1945年2月4日，6号桥墩再次遭爆炸破坏，迫使列车中断运行，日本人于4月25日草草修复后再通车。

1953年    大桥最终修复完成。

2015年    钱塘江大桥启动十年来最大规模检修