人民网-浙江视窗

北京	天津	河北	山西
内蒙古	辽宁	吉林	黑龙江
上海	山东	安徽	浙江
福建	江苏	江西	广东
广西	海南	湖北	湖南
河南	重庆	四川	云南
贵州	西藏	陕西	甘肃
新疆	青海	宁夏	香港
澳门	台湾	青岛	宁波
大连	深圳

联系我们
电话：0571-87086109
通信地址：杭州环城西路20号
邮政编码：310006

浙江视窗 >> 人民日报上的浙江



西连京杭大运河　东接宁波舟山港
杭甬运河圆了通江达海梦

刘洋　陈建光　林燕

图为杭州新坝船闸缓缓开启，杭甬运河正式通航。

    2007年12月29日，伴着声声汽笛，历时5年、总投资达74.2亿元的杭甬运河改造工程建成并通航，有着浙东“黄金水道”之称的杭甬运河迎来历史性的重生。千年运河通江达海的梦想变成现实。杭甬运河全长239公里，西连京杭大运河，东接宁波——舟山港，沿途贯穿浙江省经济最发达的杭州、绍兴、宁波三个地区，将成为浙江省一条崭新的运输大动脉。杭甬运河通航后，通航能力提升10倍，仅杭州一地每年货物出口运输成本就可节约30亿元以上。

    水运“肚量”增加10倍

    杭甬运河的通航使浙江省再添一条水运大动脉。改造前杭甬运河只能通航40吨以下小船舶，通航能力很低。但通航后，杭甬运河的“肚量”将大增，500吨级船舶可直接从萧山直达宁波，无论是山东、江苏、上海、宁波-舟山港运来的煤炭、钢材、化工原料，还是各种出口成品均可通过水路直达。与改造前相比，通航能力提升10倍。据测算，仅杭州一地，每年的货物出口运输成本就可节约30亿元以上。

    浙江省交通厅有关负责人表示，杭甬运河的建成，将使杭绍甬三地迎来全新的运河时代。杭州内河的水上运输第一次实现河海沟通。绍兴将从单一的内河运输向“江河海联运时代”迈进。

    杭绍甬三市都是能耗大户，仅电煤一年消耗1400万吨，水泥、钢铁等工业用煤约500万吨，三市耗煤量达2000余万吨。杭甬运河建成后，“水陆并举”和“弃路亲水”的新运输方式将给三地企业带来运输成本的降低。

    为宁波港吸引更多集装箱

    “杭甬运河通航后，将为宁波港吸引大量集装箱箱源。”宁波市集装箱协会专业人士表示。绍兴目前有部分集装箱通过宁波港，部分则通过上海港出发。杭甬运河通航后，从绍兴到宁波由于通过水路运送要比公路集装箱卡车运送便宜20%左右，到宁波港要比去上海合算得多，因此可为宁波港吸引大量箱源；同理，由于杭甬运河连接京杭大运河及长江，水路相通，甚至可把江苏南部以及沿长江省份如湖北、江西的集装箱箱源也吸引过来。

    浙江省特别是宁波百姓也能受惠。据了解，运河运费低，运送时间长，所运货物除了煤炭，还有水泥、钢材等建材。据对杭甬运河有多年研究的水运工程专家蒋义康介绍，目前北方的钢铁等建材通过内河运送只能经京杭大运河到杭州三堡码头，沿江内陆省份运出的资源也只能运到此地为止，再通过其他运输方式到达宁波。如果能够一路水运到宁波，运费能省不少。

    沿线一派风光迤逦

    水面宽阔，碧水轻漾，船只穿梭，两岸绿树成荫，楼房林立，一派风光迤逦的江南水乡景象。这是记者在杭甬运河杭州段看到的航道英姿。这样的景观如今满布杭甬运河全线。

    杭甬运河从设计到施工各环节都很重视对沿线生态的保护和改善。据浙江省港航局有关人士介绍，工程技术人员专门为运河设计了生态景观护坡技术，在坡岸上大量栽种花草树木，另外由于运河改造施工对河道进行“裁弯取直”，形成不少“河中岛”，仅余姚段就有10余个。这些河中岛只要稍加整治，就可成为供人休憩、观光和垂钓之地。目前，沿线的港航和旅游部门已有意联手对运河中的小岛进行开发。

    浙江省港航局有关负责人表示，改造后的杭甬运河也是一条“黄金缎带”，把杭绍甬三地众多景点连成了一片，将成为一条不可多得的水上精品旅游线路。届时，你可以泛舟河上，游览沿线的山光水色，领略古运河的新韵。

    （据《钱江晚报》）

     《人民日报海外版》 ( 2008-01-02 第02版 )

人民日报社网络中心、人民日报驻浙江记者站制作
E-mail:zhejiang@peopledaily.com.cn 电话:0571-87086109 010-65368380