京杭大运河二通道全线开工 运河杭州市区段将成旅游景观河

吴佳妮 张帆

2016年12月31日09:15  来源:浙江日报
 
原标题:运河杭州市区段 将成旅游景观河

  12月30日,杭州余杭塘栖古镇旁运河水流潺潺,随着挖掘机的轰鸣声,京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段正式启动,至此,京杭运河浙江段提升改造工程全线开工。

  京杭运河浙江段从苏浙交界的嘉兴鸭子坝至杭州北星桥,整治前为四级航道,只能通行500吨级船舶。千吨级货船到了江苏,就没法继续通往杭州。

  此次启动的三级航道整治工程,覆盖杭州、湖州、嘉兴三市。其中湖州段、嘉兴段已先行开工。按照建设计划,预计该工程最快2020年完工,届时不仅大运河的通行能力将从500吨级提升为1000吨级,杭州还将多出一条全新的“运河二通道”,千吨级货船可以从山东直达杭州。

  整治工程分为两个部分:一部分是“四改三”,即将原有的四级航道改造成三级航道,增强通行能力,起自塘栖,终于博陆,全长33.9公里;另一部分是,将新辟一条运河航道,起自博陆,穿320国道、沪杭铁路、沪杭高速公路,终于八堡,全长26.4公里,俗称“运河二通道”。

  这条“运河二通道”将在八堡新建一座双线千吨级船闸,替代原有的京杭运河杭州市区段、三堡船闸,连接钱塘江和古运河。杭州市港航局规划建设处副处长胡俊说,京杭大运河杭州市区段,是一条至关重要的衔接航道,但这条紧要的航道,却只能通行300吨级的内河船舶,严重制约了大宗货物的运能和运力。

  “受限于市区的各种条件,且京杭大运河已成为世界遗产,该航道无法再加深拓宽。在这样的情况下,新辟一条航道,无疑是最好的选择。”胡俊说。

  “运河二通道”建成后,千吨级船舶可从山东直达杭州,并可经钱塘江、杭甬运河,把浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网,杭州将成为浙江乃至华东地区的物流集散中心。而大吨位运输船舶可改走下沙八堡船闸,大运河杭州市区段则可以得到更多的保护,以发展旅游和历史文化产业。

(责编:张丽玮、翁迪凯)

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