水路春运:别样的回家路(组图)

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宁波宁海伍山渡前排队等候渡轮的车辆。
宁波宁海伍山渡前排队等候渡轮的车辆。
来源:人民网浙江频道  2018年02月07日23:57

并非每一种春运都是熙熙攘攘;

并非每一种春运都是长途跋涉;

并非每一种春运都是一票难求。

春节回家,有的人坐火车,有的人坐飞机,有的人走公路。

近年来,公路建得越来越多,跨海大桥也越修越多,让海岛居民出行越来越来方便。但对还没有通公路、修大桥的海岛,走水路、坐轮渡,仍然是首选。

2月7日,星期三,农历腊月廿二,离农历新年只有八天了。往来的行人和车船,匆匆忙忙。

冬日的暖阳拨开云层,斜射在平静的宁波的宁海湾上。“红大2号”渡轮满载着车和人,从对岸驶来,划出层层波浪,在日光下的照耀下,波光粼粼。在宁海湾一侧的伍山渡口,已经等候着长长的车队。只要20分钟,他们全部能到达对岸的象山石浦。

60岁的石浦人老李,不久前刚退休了,他刚从轮渡上下来,想趁春节前去宁海县城走一走看一看。这趟轮渡,按标准每位旅客收5元。他搭乘了朋友的私家车,车收了30元,车上的人免费。老李没有付钱。

“如果没有伍山渡,开车从象山石浦到宁海,约要3个小时,遇到堵车,时间更长。”老李说,伍山渡通航,大大缩短了两地的距离,让两地的百姓联系更加紧密。

每天,“红大2号”渡轮鸣着汽笛往返于宁海伍山渡口与象山台宁渡口之间。

船长李宝龙,在这条航线上开了8年轮渡,除了暴风雨和冰冻等恶劣天气停航、夜间停航外,他几乎都在轮渡上,春节也不例外。8年来,李宝龙的每个春节,都在轮渡上过的。

“看着旅客们安全回家,就是我最欣慰的事。”李宝龙说。

一年多前,由于伍山渡设施老化、管理不善,当时的经营公司也宣布解散并停航。后来,当地政府接管了这条航线,翻新了管理用房,改造了候船大厅,配备了空调,免费提供茶水。旅客的舒适感大大增强。

2017年,伍山至象山台宁的汽轮渡航线全年运送旅客25.89万人次。今年春运开始后,宁波市港航管理局安排新招的7名研究生组成“蓝盾护航队”,深入到伍山渡一线,为往来的旅客送温暖,做志愿服务。

宁波市目前共有10条水路客运航线,据宁波港航管理局统计,截至2月7日,本次春运水上部门客运量4.55万人次,车流量15176车次,今年整个春运期间,该市水路客流量将达34.35万人次。(陈金莲、方寅、葛剑宁、楼佳、宋兵)

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(责编:翁迪凯、吴楠)