近日，为保障道路安全畅通，浙江省交通集团高速公路杭州南管理中心所辖各条高速公路拯救大队严阵以待、快速施救，有效提升道路管控能力和施救效率。

9月29日，据杭州南管理中心统计，该管理中心管辖的杭金衢高速杭绍段、杭州绕城西复线杭绍段和诸永高速绍兴段双向流量共计24.8万辆次，同比增长71.5%。

9月29日，杭金衢高速公路迎来出行高峰。申吉摄

受黄牌货车实施临时通行费优惠政策影响，杭州绕城西复线杭绍段98公里货车流量大幅上升，9月29日小客车同比增加171.5%，多处易堵点出现缓行。沿线隧道管理所为提升道路保畅能力，更改隧道设备巡检方式，整合并增派巡检力量，全力做好保畅预警、突发事件处置等工作，有效提升道路通行能力。

当日19时许，西复线监控指挥中心接到报警称有两小车追尾，现场一小车翻车，监控员用最快速度调度附近车辆赶赴现场进行救援，仅用20余分钟便完成救援，车道恢复正常通行。杭州绕城西复线余杭拯救大队相关负责人介绍：“杭州绕城西复线杭绍段是山区高速公路，共有27座隧道。我们在该路段增加了7处施救布点，加强9处施救力量配置，增加平板随车吊、装载机等救援车辆34辆，每日增加救援人员100余人，以有效应对主线大流量对隧道路段的影响。”

作为省内主要交通“主动脉”的杭金衢高速同样面临保畅压力，负责杭绍段施救任务的萧山拯救大队在所辖路段共设置6个施救驻点，投入5辆大拖车、7辆平板拖车、3辆轮胎车、4辆预警车以及配备了吊车、驳货车等特种车辆。同时，该大队还增加和优化了驻点人员配置，确保有足够的施救力量能迅速赶到事故、故障现场进行救援。

萧山拯救大队施救人员为抛锚车更换轮胎。顾永乐摄

因诸永高速公路永向诸暨服务区至后头山路段为隧道弯道且为上坡路段，是大流量期间易拥堵路段。为此，负责该路段保畅工作的诸暨拯救大队配足人员和救援车辆，提高该路段保畅能力。10月1日8时，一辆小车与前车发生追尾，正在附近驻点的施救力量仅用15分钟便将车辆拖离至隧道广场，道路快速恢复通行。

杭州南管理中心相关负责人介绍，为确保主线道路的安全畅通，提升突发事件的快速应对处置能力，该管理中心在240公里管辖路段布设施救驻点42处，共投入各类施救车辆及设备124辆，每日投入施救保畅人员276人次/日。该管理中心成立了“联勤联动指挥部”和“数字作战室”，全面提升监控指挥调度和应急处置能力，实现统一平台、统一指挥、统一机制，共享资源的“三统一、一共享”工作模式。该管理中心又投入折臂吊、鹰嘴吊、随车平板吊等特种车辆，有效提升道路管控能力和施救效率，确保道路安全畅通。（郑宇航）

分享让更多人看到