日前，由浙江交通集团建设的金台铁路临海东站货站物流仓储中心项目（以下简称“金台铁路临海东仓储工程”）已完成整体施工。至此，台州湾区基础设施实现提能升级，公铁水多式联运的综合立体交通网进一步织密，一幅向海而兴的开放画卷徐徐展开。

金台铁路临海东仓储工程总投资16.5亿元，包含物流仓储中心与临海东站货场接轨工程两项工程。其中，新建物流仓储中心可提供铁路运输组织、中转换装、装卸储存、加工包装等综合服务；接轨工程自金台铁路临海东站货场咽喉区引出，将与台州南站物流中心形成南北分工，进一步完善台州物流格局，辐射甬台温地区和浙中、浙西地区的物流、商业配送服务体系。

“智慧货站”：货品管理“全自动”

从建设期开始，浙江交通集团金台铁路建设指挥部就致力于研究铁路物资管理系统，包含供应商、物价趋势、智能预警等系统。如今，指挥部将把这项技术移植到临海东物流仓储中心的设计、建设中。

金台铁路临海东站货站物流仓储中心项目。浙江交通集团供图

“目前，智慧物资管理系统已进入内部测试阶段，预计2024年可完成验收投入使用。”金台铁路建设指挥部物资管理系统工程师梅维介绍，届时，诸如智能马桶、眼镜等标准化商品，都可以在仓库实现全自动化管理，货物可从集装箱直接由仓储机器人运送至货架，再逐一进行分拣入库，并进行统一编码，这将极大缩减人工成本。同时，工作人员可通过APP及时准确地了解仓储信息，如仓库利用水平、进出库的频率、仓库的运输情况、顾客的需求以及仓库人员的配置等，完成物资管理智能化闭环管理。

“海铁联运”：“一箱到底”效率再提升

依港布局、深耕湾区，依托得天独厚的区位优势，台州临海市制造产业发达、市场经济活跃、物流运输需求旺盛，金台铁路临海东仓储工程作为集铁路、公路、水路等交通方式于一体的物流中心，可进一步助力实现“一箱到底、循环共享”。

“集装箱通常会经铁路、公路和海路进行运输，每次换乘运输方式都需要花费大量时间。我们基于金台铁路临海东仓储工程，提供铁路运输、货运仓储、电商集聚、多式联运等综合物流服务，推动港口、航运、铁路、第三方物流等企业组建联运专业化经营主体或联盟，实现‘公海铁’联运，确保货物中途不换箱、全程不开箱。”浙江交通集团金台铁路建设指挥部工作人员朱志博表示，货站还可进一步链接中欧班列台州号，进一步助力中国智造出口至中亚、欧洲的市场。

金台铁路临海东站货站物流仓储中心项目。浙江交通集团供图

“在临海东货站建成前，我们要把货物送到义乌、宁波等地进行集散，有时来回折腾耗时2天左右，等货站投用后，货物就能做到‘一箱到底’，在家门口就可以完成装卸或存储。”临海某电商公司相关负责人对货站的投用满心期待。她表示，随着运输时间的缩短，运输及存储的费用也在同步降低，这为公司产品进一步打开市场提供了一条优质、稳定、高效、绿色、低成本的可持续运输路径。

相关负责人表示，浙江交通集团金台铁路建设指挥部将持续加强对周边企业货物需求的深入调查，加快拓宽货源渠道，放大铁路的经济效应。以临海东站货站为抓手，为区域内产业经济发展、各类国际贸易和民生应急保障等提供高效现代化的物流服务，持续助力浙江省在高质量发展中实现“两个先行”。（金宸弘、陈怡宁）

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