又是一年春节至，在这个万家团圆的日子，宁波航标处“海巡163”轮的工作人员们仍在海上忙碌地作业着。

春节前夕，宁波航标处接函，“妙莲华6”轮在宁波象山沿海沉没。据悉，事发海域位于浙江沿海“三纵”之一的“东航路”，是船舶南北向通道，也是中国沿海通航功能区的重要组成部分，航经船舶数量多、吨位大，沉船航障已严重影响了该水域的通航安全。接函后，宁波航标处第一时间设置了沉船AIS虚拟标，并根据后续沉船扫测位移情况及时调整了虚拟标参数，全力为过往船舶提供安全指示信息。同时，宁波航标处积极着手准备实体沉船标的抛设工作，为航道安全装上“双保险”。

工作人员进行实体沉船标的抛设工作。宁波航标处供图

由于沉船水域水深浪急，对于沉船标抛设作业来说存在较大风险，宁波航标处密切关注气象、潮流、涌浪等信息，制定航行及作业计划，一旦气象条件允许，即可出海进行应急沉船标设置工作。

为了抢在大年初一涌浪较小、气象条件较佳的情况下进行沉船标抛设作业，“海巡163”轮工作人员于除夕启航，前往六横装运器材。2月10日，大年初一，经过4小时的航行，船舶抵达沉船海域。在观察海域状况后，工作人员根据计划分工协作、通力配合，在1小时内相继完成沉石、灯浮的抛设作业。随着锚链顺利入水，“妙莲华6”轮沉船应急示位标——“南韭山沉3号”和“南韭山沉4号”顺利设置完成。

相关负责人表示，龙年春节期间，宁波航标处工作人员将把坚守和责任扛在肩头，用实际行动擦亮“航保蓝”的底色、守护“中国红”的年味。（陈倩靖）

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