“有哥哥姐姐陪着我们，不会感到害怕。”在杭州萧山国际机场（以下简称“杭州机场”）新设的无陪接待站里，一个身穿绿色马甲的小朋友正翻阅着漫画书，身边还有一群绿色“小候鸟”们边吃零食边候机。

小朋友在无陪接待站翻阅漫画书。邢洁摄

每年暑运都是“小候鸟”们的迁徙季。这段时期内，5至12岁无成人陪伴的“单飞儿童”数量将显著增加。针对这群“候鸟”宝宝们，杭州机场7月1日起专门开设了“无陪接待站”，为无成人陪伴的儿童旅客提供“一站式”特色服务。

自7月1日起，2024年暑运正式拉开序幕。据铁路杭州站统计，整个暑期，铁路杭州站预计发送旅客2040万人，日均32.9万人，较2023年同期相比增长3.6%。面对学生流、旅行流、探亲流交织叠加的暑期出行“大考”，加开列车、增加票务窗口数量……杭铁也积极“备战”客流高峰。

杭州东站内人潮涌动。邢洁摄

此外，针对团体出游人群，据杭州东站值班站长顾焰燚介绍，杭州东站还加开了绿色通道，检票口也加岗安排专员进行单独的团体旅客放客，方便旅客出行。

为做好暑运工作，杭州客运中心也不断升级着班线产品，“空巴联运”就是其一。

“空巴联运2.0”产品是杭州长运合作东航推出的一项新服务，把杭州的武林门驿站和火车东路汽车站设为单独的虚拟站点，在东航小程序上以这两个站点能直接选择出行目的地，为旅客提供“一站式”购票体验。

“空巴联运产品价格上更优惠”，在杭州武林门驿站的一列即将发往上海浦东机场的班车上，杭州长运运输部经理王奕正在向乘客普及着这项新服务，“比以往直接从浦东机场出发到目的地要优惠的多，能便宜300元至1500元不等。”

除了常规客流变化和空巴联运服务外，杭州长运也不断完善着其它的保障服务，比如定期检查车辆设施、进行暑运专题培训等。为满足旅客到周边地区出行的需求，七八月份，杭州长运将增设上下客点、加开班次，开通浦江、千岛湖城际站点，并开通到周边省市的演唱会直通车。（邢洁）

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