“不出省就能组装一辆汽车。”新能源汽车及零部件集群是浙江重点培育的15个特色产业集群之一，已形成上游原材料供应、中游整车制造、下游充换电运营及汽车后市场服务等在内的全产业链条。

国网杭州供电公司员工在吉利汽车钱塘制造基地了解企业生产用电需求。丁豪摄

国网浙江电力相关数据显示，2024年前三季度，浙江新能源汽车产业链用电量444.4亿千瓦时，同比增长13.3%。其中，浙江新能源汽车产业链上游用电量为393.4亿千瓦时，同比增长9.7%；中游用电量为3.0亿千瓦时，同比增长64.3%；下游用电量为48.0亿千瓦时，同比增长51.7%，彰显了浙江在新能源汽车领域的强劲发展势头与完整产业布局。

从地域来看，浙江省新能源汽车初步形成“两带一极”的产业协作格局，包括“甬台温”“杭嘉湖”两大汽车产业带以及浙中汽车产业增长极，产业空间的分布均衡多元。前三季度，浙江电池制造等上游领域主要集中在宁波、嘉兴、杭州，用电量占比分别为20.4%、18.8%、13.0%；新能源车整车制造等中游领域主要集中在金华、宁波、湖州，用电量占比分别为35.4%、33.4%、25.4%，充分展示了各地市在新能源汽车产业发展中的独特优势。

2024年以来，浙江以旧换新政策持续加码，新能源汽车消费热度走高。截至8月底，浙江新能源汽车保有量超260万辆，较2023年底增长约30%。与产销两旺同步，充电需求也逐年增长。

前三季度，浙江充电设施总用电量达67.4亿千瓦时，同比增长62.7%，占全社会用电量约1.5%，同比提升0.5个百分点。其中居民充电设施电量32.3亿千瓦时，同比增长68.5%，占前三季度居民总用电量3.4%，同比提升1个百分点。

与之相匹，全国第二大的省级充电服务市场与充电设施网络在浙江加速形成。据统计，截至2024年9月，全省累计建成充电桩超172.1万个，车桩比达1.51∶1，优于全国水平。其中个人桩155.1万个，同比增长60.2%，公共桩17万个，同比增长39.9%，超额完成“十四五”规划目标。向电网企业直接报装的充电设施运行容量累计达到2043.2万千伏安，相较2022年初，增长幅度超过300%，较2023年底增长约39%。

近年来，浙江充电设施加速向城区边缘、县城、乡村区域延伸。2024年前三季度，全省个人桩报装44.9万个，同比增长29.5%，其中乡村报装占比41.8%。此外，浙江乡村已布局公共充电桩4.44万个，同比提升76.1%，覆盖700个乡镇，覆盖率达79.9%。

从地区分布看，杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴5个地市实现公共充电桩“乡镇全覆盖”，温州洞头、嘉兴秀洲等地实现公共充电桩“村村通”。杭州、台州、温州、宁波、金华乡村个人桩数量相对较多，占全省乡村私桩比例为75.4%，杭州市乡村高达每村52.3个桩。（张悦、金王英、陈宇阳、樊晓云）

分享让更多人看到