记者日前在位于宁波江北高新技术产业园区的某公司智能制造科技产业园里看到，数条制造新能源汽车驱动电机壳体等零部件的生产线不停运转，物流车辆络绎不绝，呈现一派繁忙的景象。

　　“我们每年向全球汽车市场供应4.8亿个零部件，产品种类多达4800种。”该公司相关负责人表示，目前公司已实现新能源汽车三电系统等铝合金高压压铸产品全覆盖。

　　作为国家外贸转型升级基地（汽车零部件），江北区共集聚了32家汽车零部件规上工业企业，基本形成了从零部件制造、整车装配到汽车销售的全产业链布局。2023年，宁波某新能源汽车科技股份有限公司斥巨资购置了新能源汽车高压连接系统生产设备，主要用于生产电源分配单元等零部件，年产量可达50万套。“在这些新设备的助力下，今年1月至8月，公司对美国、德国等海外市场的出口额同比增长50.55%。”企业相关负责人介绍，公司计划在墨西哥新建一家数字化工厂，预计2025年底投入运营。

　　不仅是装备“换芯”、生产“换线”，江北区还积极引导汽车零部件产业向“制造+服务”转型，推动企业数字化、智能化发展。除了“机器换人”外，数字车间、未来工厂等新模式更是不断涌现。

　　浙江某机械有限公司专注于汽车等速驱动轴的研发生产，产品占全球细分市场份额的56%；宁波某婴童安全科技股份有限公司深耕高端儿童安全座椅领域，产品销往全球50多个国家和地区……眼下，江北区正推动汽车零部件产业向新能源化、轻量化及网联化转型，进而打造辨识度高、竞争优势强的高端汽车零部件产业集群。今年1月至8月，该区汽车零部件企业出口额达27.6亿元，同比增长19.5%。

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