寒冷模式开启，气温逐步走低，车主驾车出行时使用暖风的频率逐渐增加。但使用暖风操作不当，不仅损伤爱车，还会埋下安全隐患。如何掌握正确、安全的暖风开启方法？记者就此采访了专业人士。

　　根据情况交替使用

　　内循环与外循环

　　12月7日，在杭金衢高速往杭州方向金华西互通附近，发生了一起追尾事故。

　　当天中午，张师傅驾车从衢州出发前往金华义乌，由于天气较冷，他从出发开始就打开了暖风内循环模式，一段时间后感觉一阵困意袭来。正当他打哈欠时，感到车身猛烈震动，自己好像要从驾驶室飞出去一样，睁开眼后才看到，竟然撞上了一辆大货车。记者看到，张师傅这辆车的车头钻进了大货车尾部，车头变形，前挡风玻璃撞碎，所幸没有人员受伤。

　　金华高速交警一大队民警傅康宁说，冬季驾车开启暖风内循环模式很危险。暖风和内循环同时开启，极易导致二氧化碳过量，使车内空气质量下降，车内人会因缺氧而感到疲劳甚至头晕，从而影响驾车安全。

　　因此驾车中特别是跑高速或长途时，可根据车内外空气质量情况，合理使用内外循环模式。内循环就是车内的空气在封闭车厢内循环流动，不与外界空气交换。这种模式下，车内温度、湿度以及空气质量都由车内环境决定，外界的风沙、雾霾等污染物不会进入车内。而外循环则是让车外的空气通过管路进入车内，与车内空气进行交换。这种模式下，车内空气能够得到及时更新，保持新鲜。比如堵车时，每辆车都在排放尾气，此时我们应该密闭车厢，隔绝外界空气；周边有臭水沟或垃圾场时，使用外循环会有异味进入车厢，此时可以及时切换到内循环；经过长隧道时，因为隧道内的通风效果较差，里面有大量的汽车尾气，此时可调节到内循环避免外界空气进入车厢；雾霾天时，空气中有很多微小的颗粒甚至还有细菌，此时也可以合理使用内循环。

　　开暖风且紧闭车窗

　　小心一氧化碳中毒

　　冬季行车，除了要合理使用内外循环外，还要注意些什么呢？

　　记者了解到，暖风直吹面部易引起驾驶人的睡意，影响行车安全。因此行车中最好将出风口对着脚和挡风玻璃吹，这样既不会犯困，也会感觉暖和，还可避免车窗起雾影响行车视线。

　　不少人为了保护发动机并延长车子的使用寿命，在启动前还会将车子发动预热一段时间再开。殊不知这种行为如果没做好，也容易发生意外。金华市中医医院就曾接诊了一位因为在车库发动车子预热一段时间后，导致一氧化碳中毒昏迷的患者。该院脑病科副主任徐宾告诉记者，患者当时在车库里时就发现有异味，但没引起注意，还是继续开车，没想到上车一段时间后就出现了一氧化碳中毒的症状。

　　徐宾表示，在发动车子预热时，排出的尾气里会产生一氧化碳，特别是在车库这种狭小的空间内，不能及时将有毒气体排出。驾驶人当时把车门开着，这些有毒的气体也就进入了车内。加上天气寒冷，开车的时候一般都是紧闭窗户，车子就像一个毒罐子。所以，驾驶人在里面久了，会出现中毒症状。

　　他提醒各位驾驶员，不要在密闭或相对狭小的空间预热汽车，尽量在室外及宽广的空间进行。如果车子原本就是停在车库等狭小空间内的，预热完成之后，可以先把全部窗户打开通风，再上车驾驶。因为就算把车窗关闭起来预热，一氧化碳还是有机会通过车辆循环系统进入车内。

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