6月9日，京杭运河（余杭段）河面上机声隆隆，一艘800吨大型浮吊船将重达320吨的桁片构件从运输船舶上缓缓吊起，在空中完成“华丽转身”后，稳稳“降落”到预定位置。随着中跨首节段吊装的顺利完成，杭州余杭区东西大道运河大桥改造工程开启中跨施工阶段。

施工现场。余杭区交通运输局供图

余杭区东西大道运河大桥改造工程为跨区项目，上跨京杭大运河，全长1.01公里，是浙江省首座大跨径双层钢桁架拱桥，主桥长300米，上层是杭州都市区中环快速路组成部分，为双向六车道，下层为“双向六车道+非机动车道+人行道”的城市主干路。此次吊装的东岸左幅主梁首节段桁片构件重320吨，具有大尺寸、大吨位的特点，创下京杭大运河桥梁施工单台浮吊独立吊装最大吊重记录，对吊装方式及设备提出了较高要求。

余杭交通提前谋划、主动对接，与文物局、海事、交通执法等部门建立了高效联动机制。经过周密协调和精心准备，水中临时墩和相关封航管控措施提前落实到位，为浮吊作业提供了安全、无干扰的“水上舞台”。

“通航河道水上交通组织压力比较大，我们前期办好各项审批流程，吊装过程中做好封航组织，包括安排警戒船等措施到位，确保吊装的安全、顺利开展。”项目相关负责人介绍，余杭区东西大道运河大桥改造工程中跨主桁共有6段大节段桁片，共计约1670.2吨，后续中跨拱肋施工也将全部采用“浮吊大节段安装+空中转体翻身”的施工工艺。

据悉，下一步，余杭交通将紧紧围绕平安百年品质工程建设目标，高品质打造这座“浙江省首座大跨径双层钢桁架拱桥”，科学组织后续节段吊装，高效推进项目建设，全力以赴确保项目如期优质实现主桥合龙。（计丽艳、金佳卉）

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