9月23日，浙江交通集团甬金衢上高速衢州段项目首个隧道道士源隧道顺利进洞，标志着项目全线隧道施工正式拉开序幕。

据悉，道士源隧道全长2623米，是甬金衢上高速衢州段项目最长隧道，也是全线最重要的控制性节点工程之一。该隧道进出口分别位于衢州市龙游县、衢江区，采用双向六车道标准建设，设计时速120公里，实行双向洞口分离布局。此次进洞的施工点为隧道出口右洞，处在山体斜坡处，洞口覆盖层较薄，围岩稳定性较差，且紧邻运营中的衢宁铁路，最小距离仅50米，施工条件复杂、技术难度高，进度安全管控压力大。

项目施工现场。浙高建公司供图

为此，甬金衢上衢州指挥部带领参建单位提前谋划，制定了包括工艺流程、进度安排、质量管控、风险分析、安全保障及应急预案等内容的专项施工方案，综合运用隧道地震勘测、超前钻探等地质预报手段加强隧道的实时监测，并历时60余天完成截水沟、边仰坡开挖与洞口超前支护，确保隧道进洞安全。

同时，为最大程度减少隧道施工对衢宁铁路运营的干扰，指挥部进一步优化工艺，在洞口段施工时放弃了传统的爆破工艺，采用多功能悬臂机机械开挖技术，在进洞后严格控制爆破振动速度和起爆时间间隔，全力筑牢铁路运营安全屏障。

经了解，项目全线共有12座隧道（其中长隧道4座，中短隧道8座）。为保障隧道施工安全高效推进，指挥部全面推行数字化、智能化管理，着力构建软硬件一体化的数字隧道管理平台，推广实施隧道型钢拱架全自动流水线加工工艺，引入成熟的数字隧道施工装备体系，利用三维扫描多臂凿岩台车、智能湿喷机、数字型衬砌台车等隧道智能施工装备，提升隧道施工自动化、机械化、智能化水平，为建设平安百年品质工程提供数智支撑。

据介绍，甬金衢上高速衢州段是浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2025年实施的第一批重大项目，总投资293.44亿元，工期为48个月。项目建成后将进一步促进长三角区域经济一体化发展，完善浙江中西部区域高速路网，有效提升沪浙赣通道通行能力，强化衢州四省边际区域综合交通枢纽的地位作用，助力打造浙江高质量发展建设共同富裕示范区。截至目前，项目累计完成投资41.92亿元，占批复概算293.44亿元的14.28%，总体形象进度1.68%。（孙汝兰）

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