“这个点位一共4个充电桩，顺利的话7月底能完成安装。”近日，嘉兴市秀洲区高照街道高桥花园小区物业经理陈平平来到小区碧林苑12幢楼旁，工人正在紧张地进行充电桩底座施工。

　　随着新能源汽车保有量持续增长，充电桩进小区尤其是老旧小区成为居民的热切期盼。今年，“新增老旧小区新能源汽车公共充电桩1000个以上”被列入嘉兴市十大民生实事项目。锚定目标，嘉兴市建设局排摸确定充电桩建设点位，覆盖全市98个老旧小区。截至目前，已有387个公共充电桩竣工验收，全市公共充电桩建设点位进度达87.5%。

　　精准排摸科学布局，让充电桩“装得上、建得快”

　　“2023年的时候我们安装了40个充电桩，但是陆续有居民来反映，充电桩数量不够，点位距离部分居民楼较远。”陈平平告诉记者，小区现有居民3000余户，入住率高达98%，此前有居民找到物业希望能私人安装充电桩，但高桥花园的停车位都是公共配套，无独立产权，个人是无法安装充电桩的。

　　居民的需求就是服务的方向。今年，高桥花园物业联动社区、街道城建部门等，在小区现有基础上规划新的公共充电桩点位。“我们重新测算了小区内停放车辆、新能源车辆的数量，梳理出充电高峰时段，结合停车场电力负荷和场地空间科学规划点位。”陈平平介绍，小区今年新增了4个点位共24个公共充电桩。

　　老旧小区公共充电桩建设绝非多装几个插头的小事，而是推动新能源汽车消费升级及绿色低碳转型的民生工程。

　　今年初以来，嘉兴市建设局紧扣老旧小区新能源汽车公共充电桩民生实事建设任务，及时制定项目实施方案，明确目标任务和标准要求，着力破解群众新能源汽车“家门口充电难”的问题。“我们坚持因地制宜推进充电桩落地，精准摸排需求，以居民充电需求为核心规划点位。”嘉兴市建设局相关负责人告诉记者，为了兼顾日常便民充电与应急补能双重需求，嘉兴还推行了“快慢充分离、分区布局”的标准化建设模式。

　　海宁市嘉海尚府小区内部布设了9个慢充桩，适配居民夜间长时间静置补能；沿街商铺区域则布设了12个快充桩，满足车主日间临时、紧急补电需求，覆盖不同时段、不同场景。“有时候晚上没有充电位，早上在门口的快充桩充电也很方便。”车主周先生道出了小区居民的心声。

　　建管并重长效惠民，让充电桩“用得好、管得住”

　　“在公共充电站充电要一直等着，手上有什么事也干不了，偶尔还要排队。”回忆起原先四处“兜圈子”找充电桩的日子，家住嘉兴经开区府南花园的薛女士不禁苦笑，“自从小区完成了充电桩建设，下楼就能充电，再也不用守在一旁了。”

　　充电桩不仅要“建得了”，更要“用得好”。在已建成投运的小区，一套“建管运一体化”的长效机制正在发挥作用。

　　薛女士所在的府南花园二期建成于2004年，已是22年的老小区。小区现有的车辆中，新能源车占比达到四成。“小区建设比较早，配套老旧、电网受限，充电设备缺口大。居民一直只能寻找公共充电桩充电。”嘉兴经开区长水街道相关负责人表示。

　　今年，长水街道联合社区、物业，在府南花园创新推进充电桩“统建统营”模式。府南花园构建“物业牵头、业委会配合、社区兜底”三方协同机制，通过入户走访、专题协调会等形式，面对面收集居民诉求、确定点位。

　　如今，府南花园二、三期共39个公共充电桩解决了小区新能源车主的“头等大事”。居民关心的价格问题也被考虑了进去，小区新装的充电桩实行峰谷差异化计费，充得明白、用得划算，居民直言“非常省心”。

　　从“车找桩”到“桩等人”，从“充电难”到“充电自由”，一个个充电桩为老旧小区的新能源车主打通了出行的“最后一公里”。“我们将持续压实各县（市、区）建设主体责任，加快推进项目建设，全面保障充电桩建设品质，力争在今年10月底前全面完成年度建设任务，让新能源车主在‘家门口’实现便捷充电。”嘉兴市建设局相关负责人表示。