10月3日上午，一辆辆满载汽车零配件的半挂车，从浙江某汽车系统有限公司驶向宁波港。这批货物将在10天后抵达越南。“每月出货两三次。”公司财务总监施枫岚说，公司还在建设3个生产基地，预计明年一季度陆续建成投产。

　　像这样产销两旺的火热场景，在嵊州新能源汽车及零部件生产企业中已成常态。今年以来，嵊州将新能源汽车及零部件列入重点打造的6个百亿级先进制造业特色产业集群之一，抓项目、强配套、优服务，推动新能源汽车及零部件产业全链发展，打造新能源装备产业高地。1至8月，该产业集群实现产值99.9亿元，同比增长44.2%。当前，嵊州找准着力点，推动企业加快释放产能，向全年目标发起冲刺。

　　在浙江某汽车零件有限公司，新能源汽车电池包壳体项目已建成投产，进入量产阶段。作为宁波某汽车零件股份有限公司在嵊州的第二家汽车零部件生产基地，该汽车企业今年投用了16台大型铸造机和100多台配套加工设备，目前订单已排至今年底，预计今明两年总产值将突破30亿元，电池包年产量将超70万件。

　　在头部企业的带动下，嵊州新能源装备产业的“链式效应”不断激发。浙江某科技有限公司年产200万套新能源汽车轮毂轴承单元项目、浙江某汽车零部件有限公司年产300万套新能源汽车万向节项目等上下游配套项目都在抓紧建设中。这些项目建成后，将进一步补全产业链关键环节，有力提升集群本地配套能力。

　　为进一步破解项目落地、投产、增效的卡点，嵊州持续深化“四下企业、一员专办”“四方联动、一张清单”“四季赛马、一榜晾晒”等机制，全程护航项目建设。同时，依托“四题一评”协同攻关和“高校+平台+企业+产业链”结对合作机制，打通从需求摸排到成果转化的全链条服务。加快打造艇湖实验室，深化与浙江工业大学、浙江理工大学嵊州创新研究院、同济大学智能新能源汽车创新中心、西安交大长三角新能源产教融合研究院合作，建设高能级科研平台矩阵。

　　“产业链生态就是最好的‘招商磁场’，链上企业留得住、发展好，更多好项目才会追着来。”嵊州市政府相关负责人表示，将锚定全年目标，持续优化营商环境，强化用地、用能、资金、人才等要素保障，让企业放心投资、安心经营、做大做强。