人民網杭州6月28日電 今早8時56分，隨著列車長在對講機中發出“乘降完畢”的指令，由合肥南發往杭州東的G9394次復興號列車從合肥南站緩緩駛出。按照既定時間，經過2小時07分鐘之后，商合杭合肥至杭州首趟列車將於11時03分抵達杭州東站，這也標志著著商合杭高鐵的全線通車，河南、安徽、浙江三省實現高鐵“無縫對接”。
商合杭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港通道和京滬通道的重要組成部分，其中北段即商丘至合肥段全長378公裡，已於2019年12月1日建成運營。南段即此次運營通車的合肥至湖州段，線路全長309公裡，設計時速350公裡（其中蕪湖至宣城段時速250公裡）。北起安徽省合肥市，經馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，到達浙江省湖州市，在湖州市接入寧杭高鐵，終至杭州市。
6月28日至6月30日，商合杭高鐵合湖段開通運營過渡期，鐵路部門安排每日開行動車組列車8對，其中合肥南至杭州東3對、合肥南至宣城3對、蕪湖至杭州東2對﹔7月1日后，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達60.5對，其中日常線54.5對，周末線3對，高峰線3對。直通方向列車主要為：廣州、長沙、昆明、福州、重慶、成都、信陽、石家庄各1對，武漢、蘭州各2對，北京2.5對，西安4對，鄭州5對。合杭高鐵開通后，合肥到宣城最快1小時13分，宣城到安吉、湖州、杭州東最快分別為22、34、50分鐘。合肥南至杭州東最快時間2小時07分。
於浙江而言，此次商合杭高鐵合湖段開通運營，使高鐵開進“兩山理論”發源地——湖州市安吉縣，大大縮短了安吉到安徽省會合肥及浙江省會杭州的距離，也將各地至安吉的高鐵直達通道打通，各地游客到“兩山理論”發源地更加便捷。從此，安吉結束無鐵路的歷史，時刻表上終有“安吉”。后續湖杭、滬蘇湖鐵路的開通，安吉站的列車開行對數有望繼續增加，同時大大縮短與上海之間的距離，形成一小時生活圈。（張帆、陸應果、胡晨琦、王椰萍）
