汾湖·雄峰便民連心橋奠基啟動儀式現場。人民網 王蕭蕭攝

“盼了20多年，終於等到這一天了。”6月30日上午，在浙江嘉興陶庄鎮汾湖村和江蘇吳江黎裡鎮雄峰村村民們的歡呼聲和掌聲中，汾湖·雄峰便民連心橋奠基儀式正式啟動。不久的將來，這裡將架起一座橫跨江浙兩省的寬闊橋梁，讓兩岸村民心連心、來往“零距離”。

汾湖，一灣湖泊將浙江、江蘇兩省分隔開來，湖的北面是江蘇省黎裡鎮雄峰村，湖的南面是浙江陶庄鎮汾湖村。多年來，汾湖村和雄峰村兩地人相近、水相依。住在陶庄、工作在黎裡，或是住在黎裡、來陶庄趕集，早已成為兩岸村民的日常。

破舊的石板橋。嘉興陶庄鎮供圖

“最早的時候，別說橋了，連路都沒有。我們都是乘坐擺渡船來往的，很不方便。”回憶起20多年前的往事，汾湖村村民孫德奎感慨良多。從上世紀90年代開始，兩岸村民就期盼著在兩村中間修建一座橋，汾湖村也曾動過修橋的念頭，但修橋這事看似簡單，卻拘囿於兩省不同的政策、制度，造橋之事一拖再拖，就此擱置。

直到2001年，汾湖村用兩塊石板搭了個簡易小橋，橋寬不足一米，最多容下一輛電瓶車通行。這座石板小橋，修修補補20年，依然是往來上班村民的必經之路。“擁有一座能跑汽車、能有護欄的寬敞大橋，成為我們村民共同的心願。”孫德奎說。

乘著長三角一體化的東風，造橋之事又出現了歷史性的轉機。同在長三角一體化示范區內的汾湖村和雄峰村以“毗鄰黨建”為引領，以兩村黨建聯建工作為著力點，由兩村聯合牽頭，召開了毗鄰村座談會，及時溝通惠民實事，把修橋再次提上了日程。

經過兩村黨委多次充分協商，最終兩村就建設便民連心橋事項達成了一致意見。在陶庄鎮黨委和黎裡鎮黨委的大力支持下，連心橋項目終於拍板落地，由陶庄鎮出資715萬元建造。

陶庄鎮村鎮建設管理辦主任鳳葉江表示，按照規劃，這座便民連心橋寬8米、長363米，達到三級公路的建造標准，“最快年底就能完工通車，不到5分鐘就能走到湖對岸，這樣春節的時候，兩地老百姓過年串門走親戚就方便了。”

“為了建好連心橋，我們雄峰村做足了准備，去年就提前將沿湖的砂石路拓寬，與鎮道相連。等連心橋建好，從陶庄那邊過來，不管開車去往吳江城區還是通往各個村鎮都暢通無阻。”雄峰村黨委書記凌玉忠說，連心橋的修建對他們來說，同樣是件翹首以盼的民生大事。

如果說，“連心橋”工程是架起江浙兩地溝通合作的橋梁，那麼拆除“攔路樁”則打破了兩地原本“各自為戰”的工作局面，通過對話和合作，清除長三角一體化的重重阻礙，推動兩地實現更大范圍、更寬領域、更深層次的互融共通。

“大車走不過，小車卡著走。”佇立在湖濱村和蘆墟交界處的幾個水泥樁頭一直是兩地交通的“攔路虎”，當地老百姓對此怨聲載道。

今年4月，湖濱村黨委書記楊建國在“網格惠民生，服務提質效”專項行動走訪中，聽到了村民們對於拆除樁頭的迫切渴望。楊建國將此事專門提交到了湖濱村與汾湖灣村的“毗鄰黨建”聯席工作會議上，雙方經過多次溝通，向上級單位反饋，終於在4月底有了結果。

如今，樁頭的拆除工作已經完成，大大便利了兩地村民的日常交通往來。

樁頭拆除現場。嘉興陶庄鎮供圖

“攔路虎”的清除，消除了交通安全隱患，也為省際公交線路的開通打下了堅實基礎。

6月1日，嘉善310路跨省公交正式開通，隻需要花2元錢乘坐公交，即可從湖濱村直達吳江的蘆墟鎮。“現在跟之前差距很大，不僅交通順暢了，沿途的風景也變美了，我可以帶著家人去附近景點多走走看看。”吳江居民司明星切實感受到了長三角一體化為兩地居民帶來的切切實實的便利。

陶庄村民排隊坐310路公交車去往吳江蘆墟鎮。嘉興陶庄鎮供圖

不論是修建“連心橋”，還是拆除“攔路樁”，亦或是省際公交的開通，都只是陶庄鎮“毗鄰黨建”民生實事互助共推工程的一個縮影。

隨著長三角一體化腳步的不斷加快，陶庄鎮和黎裡鎮之間的合作也愈加緊密，通過“毗鄰黨建”這個新陣地，優勢互補、共建共促，通過召開黨建生態毗鄰村共建推進會、聯合兩地黨員志願者開展巡湖護堤行動、兩村干部互派互挂等多種形式，開展實事項目合作，解決兩地群眾的煩心事。

陶庄鎮、黎裡鎮各村代表共聚一堂商討村務。人民網 王蕭蕭攝

翔勝村、史北村共同治理北勝圩后港沿河環境，提升人居環境﹔汾湖村、雄峰村合力解決生活污水處理問題，鋪設污水管道﹔湖濱村、汾湖灣村、蘆東村三地聯合實行河長制，全權負責汾湖湖面保潔……一樁樁“毗鄰村民生工程互助共推”項目仍在有條不紊推進中。在長三角一體化進程中，汾湖兩岸人民心連心，共畫“同心圓”。

“在中國共產黨百年華誕之際，我們將繼續結合黨史學習教育，持續深化毗鄰村之間的聯系，為群眾辦實事解民憂，讓兩地百姓更有幸福感、獲得感。”陶庄鎮黨委委員戴艷麗表示。

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