“前幾天還念叨呢，怎麼一直沒見你來加油。最近又是下雨又是下雪，你騎車回家安全不嘞？”2月18日，正月初九，在中國石油浙江銷售白塔加油站，看到老鄉高大哥，值班經理胡順英一路小跑地迎了上去。

“兒子年前買了新車，又趕上天氣不好，非要開車帶我回老家。這不，又開車把我送回來了。”高大哥言語間流露出一股藏不住的高興勁兒。

“這是我和老黃以前的‘騎友’。以前每到過年，我們就結伴騎摩托車回家。”說到鐵騎，胡順英打開了話匣子，向記者介紹起了她的鐵騎史。

胡順英口中的“老黃”是她的丈夫——黃軍。夫妻倆都是江西吉安人，2010年來到台州仙居打拼，老黃在工地上開挖掘機，胡順英則在鎮上做家教。每年春節，老黃都會騎著摩托車帶著妻子回家。

“那時候，我們哪能舍得買火車票，開小汽車更是不敢想哦。一年到頭掙的辛苦錢，能省一分是一分。”胡順英感慨萬千，“那種凍得鼻涕一把淚一把的經歷，再也不想有了。”

她說，騎車回家最怕遇到下雨下雪。雖然雨披下有好幾層棉衣，還戴著護肘、護膝，但是冬天刺骨的冷風一吹就透。可以休息和取暖的地方，就是途中那一座座的中國石油加油站。

“隻要我們進站停下車，站裡就有人跑過來給送熱水，招呼我們進去休息。寒冬臘月，有個地方歇歇腳，喝上一口熱水，吃上一碗熱面，真是比啥都幸福，打心底裡感激他們。我和老黃總說，這份情，咱可不能忘。”胡順英說著，聲音有點顫抖。

2019年，胡順英應聘成為白塔加油站的一名員工。她說要把這份愛傳遞下去。

春節是站裡最忙的時候。入職5年，胡順英在站裡過了5個除夕。即使遇上輪休，她也主動到站裡幫忙。“能像當年大家幫助我們一樣去幫助其他人，真心覺得值得了。家裡也很支持我。”胡順英說。

正說著，從老家返程的老黃開著私家車來站裡加油。“2021年，我和順英商量，買了一輛小汽車。打那以后，都是開車回家過年。”他說，這幾年騎車回家的老鄉相繼改變了返鄉方式。他們有的選擇乘坐高鐵、大巴，買了私家車的則一般開車回家。胡順英所在的白塔加油站，在春節期間服務的鐵騎數量也變得越來越少。

自中國石油啟動“鐵騎返鄉”公益活動以來，浙江銷售公司每年服務的人數，最開始是二三百人，到2016年、2017年達到最高峰的萬余人。到了2021年，浙江全省隻有千人左右，如今不足百人……為鐵騎加油的場面，日漸“蕭條”。這種現象也出現在江西、廣西等多地的中國石油加油站。

“以前三五成群的鐵騎車隊，現在變成了一輛輛私家車。”老黃說，“國家越來越富強，咱老百姓的日子也越來越紅火，一天比一天有盼頭。”

一部摩托車大軍的變遷史，折射出中國改革開放以來經濟社會發展的巨大變化。浩蕩的春運鐵騎大軍，頂風冒雨“千裡走單騎”的時代正逐漸退去。一切都在改變，但中國石油為人民美好生活加油的堅定信念始終不變。

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