廣東、江蘇、山東、浙江等東部經濟大省繼續“挑大梁”，京津冀、長三角、粵港澳大灣區等區域經濟較快增長，中西部地區產業加快轉型升級……國家發展改革委有關負責同志日前表示，今年以來我國區域經濟穩定向好。專家認為，我國區域高質量發展的積極因素、有利條件持續累積，區域經濟發展正逐步走上結構優化、競相發展的新軌道。

　　經濟大省繼續發揮挑大梁作用。

　　今年一季度，廣東、江蘇、山東、浙江、福建5個沿海經濟大省實現地區生產總值11.7萬億元，佔全國比重接近2/5。

　　習近平經濟思想研究中心研究四部主任張燕表示，東部地區在區域開放發展方面持續發揮開放引領作用，一季度出口、進口增速分別高於整體2.7個、1.2個百分點。高水平制度型開放穩步擴大，如上海2月份發布方案，全面對接國際高標准經貿規則，推進中國（上海）自由貿易試驗區高水平制度型開放，聚焦8個方面提出117項措施﹔海南自由貿易港建設扎實推進，海南一季度貨物進出口增長11.3%，高於全國6.3個百分點。

　　京津冀協同發展水平持續提升。中國宏觀經濟研究院國土開發與地區經濟研究所所長周毅仁介紹，一季度，北京高技術產業投資在集成電路、新能源汽車等帶動下增長33.7%﹔天津戰略性新興產業投資增長18.3%，新能源汽車、城市軌道車輛、集成電路產量分別增長41.4%、17.4%和13.0%﹔河北高技術制造業投資、規上高新技術產業增加值分別增長91.6%、13%。

　　長三角地區高質量發展取得良好開局。民營企業生產向好，一季度，浙江省規上工業民營企業增加值增長9.3%，對規上工業增加值增長的貢獻率達80.5%。汽車制造等重點行業上行，一季度，安徽汽車及其零配件出口增長35.4%。

　　粵港澳大灣區三地聯動更加緊密。港珠澳大橋口岸出入境客流、車流屢創新高，據統計，3月29日進境客車1.04萬輛次，刷新“澳車北上”“港車北上”政策落地以來口岸單日進境客車最高紀錄。周毅仁表示，重大合作平台的賦能作用也進一步增強，橫琴分線管理政策正式實施，封關首月經“一線”橫琴口岸出入境旅客增長35%﹔前海和香港科技園正式上線試運行深港跨境數據驗証平台，前海港企服務總站、前海香港青年發展中心、香港大學青年科創學院陸續揭牌。

　　中西部地區和東北地區加快轉型發展。

　　一季度，西部地區實現生產總值6.34萬億元、增長5.2%，中部地區實現生產總值6.32萬億元，增速為4.7%。其中，安徽、湖北高技術制造業增加值分別增長23.4%、21.5%，四川高技術產業投資增長17.7%，均遠高於全國水平﹔內蒙古制造業投資增長37.3%。

　　一季度，東北三省固定資產投資同比增長9.6%，其中制造業投資同比增長17.8%。冰雪旅游火爆“出圈”，一季度黑龍江、吉林、遼寧游客接待量分別增長113.3%、95.4%、68.2%。

　　張燕介紹，今年一季度，中西部地區外貿結構進一步優化，中部地區高端裝備、電動汽車出口分別增長42.6%、107.3%，西部地區加工貿易進出口由降轉增，中西部地區半導體制造設備、平板顯示模組等進口均實現了兩位數增長。此外，中歐班列、西部陸海新通道對中西部地區對外開放的帶動作用進一步加大。

　　《 人民日報 》（ 2024年05月22日 18 版）

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