這幾天，在浙江省湖州市滬蘇湖高鐵南潯站綜合交通樞紐配套工程項目施工現場，塔吊林立，施工人員不間斷穿梭於施工現場，或駕駛車輛、或操作機械、或搭建支架、或綁扎鋼筋，一派熱火朝天的繁忙景象。

滬蘇湖高鐵南潯站綜合交通樞紐配套工程項目施工現場。陸志鵬攝

據了解，該項目位於湖州南潯區風順路西側，站前大道南側，總投資約10.79億元，主要建設內容包括各類地上商業建筑、汽車客運站、配套用房及地下停車場。為確保項目快速推進，南潯區交通局聯合南潯區交投集團安排工作人員深入施工一線，督促施工和及時協調解決項目工地存在的各類問題。“項目現場發現的問題我們會及時對接相關部門召開協調會，確保在不影響項目工期進度的情況下及時解決問題。”南潯區交通局相關負責人說。

一路掘進，一路創新。目前，滬蘇湖鐵路的湖州、蘇州、上海各站點都已初具雛形，2024年年底將開通運營。南潯作為沿途站點之一，將正式跨入高鐵時代，從南潯抵滬最快隻需半小時。這條穿梭於長三角腹地的鐵路線，將開啟南潯全面“接軌大上海、融入長三角”的新階段。

作為接軌上海的“橋頭堡”，2024年以來，南潯區交通局始終錨定交通強省、強市建設總目標，圍繞接軌上海“一號戰略”，持續打好綜合交通大會戰，確保全年綜合交通投資突破50億元，力爭總量持續領跑湖州各區縣，加速把“南潯交通十四五規劃”藍圖變為現實，奮力當好共富路上的急先鋒。據悉，截至4月底，南潯區綜合交通投資已完成22.27億元，佔年度計劃的42.52％。

交通是一個城市的經濟基礎，也是城市的骨架，立足全方位融入長三角區域一體化發展，南潯區上下凝心聚力，著力構建多層次軌道交通網，完善高速公路網，拓寬交通動脈大通道，提升區域交通出行服務能力，重塑交通新優勢。2024年，南潯區交通局將以“交通大會戰”為抓手，加快構建全方位、寬領域、多層次的融滬接蘇聯杭綜合交通網絡體系，確保湖杭高速年內建成通車、蘇台高速主線貫通、桃源連接線與江蘇段同步建成。同時，南潯區交通局緊抓省級“十四五”規劃中期調整“窗口期”，緊盯政策導向發力，力爭G50古鎮互通年內開工。

如今，南潯區上下隻爭朝夕、大干快上，匯聚起建設“發展的交通”“人民的交通”的磅礡動力。南潯區交通局相關負責人表示，接下來，該局將繼續抓好重點項目實施，為區域經濟社會發展提供更多助力，為南潯經濟高質量發展貢獻交通力量。（陸志鵬）

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