杭紹甬城際是浙江省境內一條連接杭州市、紹興市和寧波市的城際鐵路，也是國內首條利用既有線改造、跨市域的城際鐵路，實行“地鐵化運營”。

近日，有網友在人民網“領導留言板”上留言，希望提升列車乘坐體驗。

網友留言截圖

網友在留言中反映，在杭州寧波乘車時需預約，而在紹興乘車無須預約，乘客在不同地點上車時執行不同政策，造成不便。該網友建議參考珠三角、京津冀部分城際列車的運行方式，在鐵路12306系統進行購票，然后確定座位，參考高鐵管理方式。

針對網友提出的問題，記者聯系到列車的管理運營單位寧波市城際鐵路發展有限公司，該公司負責人王建永就網友關切作出了回答。

據王建永介紹，杭紹甬城際列車於2023年8月1日開通運營，實現了寧波與杭州高鐵、城際等交通方式的無縫銜接，滿足了出行需求的多樣性，極大便利了杭紹甬居民的出行往來，讓三地居民通勤、上學、出游有了新選擇。

針對網友提出杭紹甬城際在不同城市上車執行不同方式的問題，王建永解釋道，這是因為杭紹甬城際列車開通初期、周末及節假日客流較多，給車站和列車運輸組織造成一定壓力。“根據我們的數據顯示，列車在杭州寧波兩地上下車的乘車較多，對車站造成了較大的運行壓力。為此，我們組織開發預約乘車微信小程序，在寧波站、余姚站、杭州南站應用，以有效控制寧波站與杭州南站間城際列車班次的客流。”王建永說，而在紹興段，除法定節假日返城客流外，經停的錢清站、紹興站、上虞站都能滿足實際客流需求。考慮到城際列車公交化開行目標，應盡可能簡化旅客乘車步驟，因此，預約乘車微信小程序未在錢清站、紹興站、上虞站應用。

一輛城際列車行駛在杭紹甬城際鐵路余姚段境內。人民網 章勇濤攝

針對網友提出希望列車能在鐵路12306系統進行購票的要求，王建永表示，杭紹甬城際的本質是寧波紹興兩地的市域（郊）列車貫通運行至杭州，客運組織方面宜向城市軌道交通靠攏。而在鐵路12306系統上預約購票顯然與城際列車公交化開行的要求相悖，同時鐵路票價優惠政策也尚未覆蓋老年人、普通殘疾人及中小學生，優惠范圍有限。

“下一步，我們會將結合城際列車旅客出行特征和其他交通方式票務系統優點，進一步研究優化城際列車售、檢票模式，同時，對國內首例利用既有鐵路實現城際列車和市域（郊）列車兩個功能疊加的特殊情況，加強杭紹甬三地的統籌管理，統一標識、加密班次、新增車站、優化票務系統，以充分發揮運能、擴大運能的方式滿足旅客出行需求。”王建永說。

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